澳门有四座桥，三座澳氹大桥和一座港珠澳大桥，桥是发展的纽带。

桥不仅是澳门发展的桥梁，更是连接两地政治、经济、文化、民心的纽带。澳门从1999年回归祖国，已历时25年。这25年里，澳门发生了翻天覆地的变化，从经济低迷负债跃居到全世界最富的地区，人均收入达13万美金，从依赖博彩业到产业多元化，从民心不通到民心所向心系祖国，澳门回归的25年，是搭上祖国高速发展的25年。

澳门的发展离不开澳门人，更离不开桥。澳门第一座桥叫澳氹大桥，也叫嘉乐庇总督大桥，也是澳门建的最早的桥，大桥中间高两头低，全长2570米，1974落成双向通车，连接澳门半岛和氹仔岛。现由于年久承重等问题，只供公共车辆、特种车辆和行人使用。澳氹大桥在建成后，既方便了人们的生活，也为澳门的发展提供了不竭的动力。

澳门第二座桥就是新澳氹大桥，也叫友谊大桥，1990年动工，1994年落成，是一种斜拉桥，是连接澳门半岛和氹仔岛的第二大桥，全长4414米。新澳氹大桥的投入使用缓解了旧澳氹大桥的通行压力，也承担了澳门所有重型车辆的通行压力。新澳氹大桥与旧澳氹大桥一起组成澳门八景之一的“镜海长虹”，非常漂亮美观，引来无数游客观看。

澳门第三澳氹大桥叫西湾大桥，2002年动工，2005年投入使用，是一座斜拉桥，全长1825米，分上下两层，上层为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，下层为双向二线轻轨铁路，设计速度为70千米/小时。西湾大桥也是连接澳门半岛和氹仔岛的跨海通道，西湾大桥极其壮美，是澳门特别行政区得新景观，西湾大桥的通车改善了澳门特区的交通格局，有力推动了澳门的经济发展。

第四座桥是港珠澳大桥，是连接澳门、香港、珠海三地的超大型跨海桥隧大桥，是一座举世闻名的大桥。港珠澳大桥2009年动工，2018年通车，历时9年之久，其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，桥隧全长55千米，是一座Y形特大斜拉桥，双向六车道。港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式，全路段呈S型曲线，大桥极其美观安全。港珠澳大桥的建成，不仅创造了世界建桥史上的多个历史之最，这更是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，也标志着澳门同胞与内地同胞一起同呼吸共命运，感受祖国的繁荣强盛，共同努力实现中华民族的伟大复兴。

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