建议中国车企放弃美国市场转向拉美,你看看用车造车理念差了多少

今年46 2025-03-15 14:00:31

现在中国汽车企业在美国市场很不好混,原因就是美国的各种贸易战,但如果反过来想想,我们中国汽车企业完全可放弃美国,转而锁定拉美市场。这其实也是可以的,本来双方造车理念差距就太大了!

有人说过"差生文具多",这句话放在汽车行业特别明显——中国车企把全景影像、液晶仪表、无钥匙进入这些配置堆到十几万的车上,比亚迪甚至在十万级车型标配了5毫米波雷达和12个摄像头组成的智驾系统。到了二十万价位,4秒破百的动力、激光雷达、空气悬挂都成了常规操作,现在只能在冰箱彩电沙发这些传统豪华配置上较劲。

反观美国市场,3万美元的车能配齐铝合金轮毂、皮方向盘、LED大灯就能让消费者满意。4万美元的车上出现毛边塑料、漆面不平整照样卖得动,5米长的三排座SUV用普通皮革就能让车主骄傲。最让人吃惊的是12秒破百的微型SUV能卖到3万美元,月销量还能过万。这些现象说明美国消费者更看重"能用就行",根本不在意那些花哨配置。

用车态度差异更明显。中国车主把车当宝贝供着,三天两头洗车,小剐小蹭必须马上修。美国车主能接受车门生锈、保险杠用胶带固定、后视镜缺失照样上路。这种"能开就行"的境界,恰恰反映出百年汽车大国对交通工具本质的理解。当中国车企还在卷配置、卷智驾的时候,美国市场用最朴素的造车理念证明:汽车的核心价值,始终是四个轮子加一套沙发。

所以既然大家伙的价值观有根本性的不同,那又何必拧到一块儿,非要拧到一块儿的话,就相当于强扭的西瓜了。咱们中国老祖宗早就教会了我们一切,而现在的我们,难道还没有接收到老祖宗的智慧吗?

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