只割国内韭菜?这不数据来了,宋家族成全球新能源SUV标杆

聊车说数码 2025-04-24 20:45:42

朋友们好,我是喜欢折腾又热衷分享的雷军!第1步点关注不迷路,共同探讨生活的各种问题!ಠ_ಠ

燃油车是未来?还是新能源车是未来?到目前为止,依然还属于一个争议的问题。在这里不扯皮,不科普,我只会以数据说话,来看看市场的选择。

如上图,在刚过去的3月份,在国内乘用车产销增长明显。

如上图,其中新能源的增长速度更迅猛。增长幅度明显高于整个汽车市场。

很多反对新能源的人,他们会说:“新能源就是一个骗局,只会割国内老百姓的韭菜,人家国外根本就没人买新能源车。”开什么玩笑?当合资、进口高价的时候,他们会说技术为王,这个钱值,当中国的品牌有技术的时候,他们却说割韭菜。他们的认知里或者揣着明白装糊涂,就是要那么说。不过这个不重要,没有数据就没有说服力,我依然是数据说话。如上图,国内的乘用车出口,环比增长但是同比是下降的。

如上图,国内的新能源汽车出口无论是3月份的单月,还是1~3月份一个季度,增幅都特别明显。3月份新能源的出口,占到了总出口量的39%。这也从侧面反映了,在国外用户当中,也越来越喜欢插电混动或者是纯电汽车。尤其是比亚迪宋家族出口到海外数量达8.85万辆,占到总销量超3成。比亚迪产品足迹目前已遍布全球六大洲,100多个国家和地区。在英国、德国、法国、西班牙、新加坡、泰国等市场,宋家族销量已反超特斯拉。只要产品够好,只要技术先进,消费者的眼睛是雪亮的。

目前国内的状态合资车和进口车销量不断缩小,甚至被国产反超的情况下,有些人对国产品牌依然有很大的偏见。好在大部分人是清醒的,只要咱们自主品牌产品力有优势,同样是花钱,为什么不支持自己国家的品牌呢?要说新能源,比亚迪是一个绕不开的品牌。2022年3月,比亚迪宣布停止生产燃油汽车,全力发展新能源。2024年比亚迪成为中国国产销冠,进入2025年以来,比亚迪表现依然亮眼。如上图,我觉得比亚迪的火爆,离不开在SUV领域的布局,毕竟在我们国家得SUV者得天下。

如上图,2025年3月,比亚迪宋家族以96087辆的耀眼销量,连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场销冠。不仅如此,2025年第一季度,宋家族每个月的表现都很亮眼,更是以总销量269561辆的季度销量,在竞争激烈的SUV市场中强势领跑,充分彰显了比亚迪在SUV领域的产品实力与技术底蕴。经过多年的发展,无论是纯电还是插电混动,都得到了消费者的认可。

我其实仔细分析过,销量担当DM-i车型,通过技术革新,油耗成本降低46%,搭配刀片电池,安全性能也大幅提升。既省油又安全,和燃油车差不多的价格,就能拥有舒适,安全又省油的SUV,也许这就是我们这些小民在目前过渡的理想用车吧。

人在那里、车在那里、市场也在那里,2025年第一季度宋家族共销售了国内181013辆,国外885486辆。销量增幅明显,得到了国内和国外的双重认可。而且这个只是个开始,随着技术的迭代和进步,也随着了解的人越来越多,我觉得情况还可以更好。现在很多进口车和合资品牌,被我们国产强有力的产品竞争下,高傲的价格一落千丈,但销量依然惨淡,这放到10年前谁敢想?现在很多人买车,第1选择并不是BBA,而是我们国产品牌,民族品牌的认同逐步提高。现在我们无论是买国产、合资还是进口,消费者都能得到实实在在的实惠。

最近一段时间我连续写了几篇国产汽车,然后评论区总有些人质疑我。我是实事求是,都以查到的数据为依托,又不是我瞎吹。我就很奇怪,以前很多人成天的写合资进口,评论区很和谐赞美之词溢于言表,为什么到了我这里,写一下国产车就不行了呢?从颠覆日系混动霸权,到打破欧美安全偏见,宋家族以持续技术迭代推动行业变革。无论是国外的用户还是车企,现在对比亚迪在新能源的技术都很佩服,这样的企业难道不值得宣扬吗?每一个时代都有它的发展历程,而新能源正是我们中国企业引领的,任何人、企业或者国家想阻挡想抹黑,都只会是螳臂挡车!

0 阅读:0
聊车说数码

聊车说数码

数码界巨懂车,汽车界对数码有研究,聊数码聊汽车不踩坑