继4月23日仁爱礁对峙事件后，6月30日，菲律宾舰船再次闯入我仁爱礁海域。据了解，两艘军用船只在向菲海军陆战队运送补给时，闯入仁爱礁浅滩附近，被中国海警船拦截。被怼脸的菲海岸警卫队，在新闻发布会上模仿美国人的语气，称“中国舰艇最近时距菲律宾军舰仅有90米，在这种距离上拦截是非常危险的”，还称中国海警船不止一次“做出危险举动”。

恶人先告状，这不是菲海事部门第一次在仁爱礁给中方找事了。

4月23日，一艘中国海警船在仁爱礁附近海域，拦截了一艘菲海岸警卫队巡逻船，当时两艘菲海岸警卫队船只正在接近仁爱礁，中国海警船贴近拦截警告，才将其驱离。随后，菲方又大肆渲染，称中国海警“危险拦截”，甚至还宣扬称“有100多艘伪装成渔船的中国海上民兵船，包围仁爱礁。”

在5月、6月，中菲之间陆陆续续还在仁爱礁附近发生过几次摩擦，基本都是中国海警依法拦截闯入我海域的菲补给船所致。那么问题来了，菲律宾的补给船这么频繁地出现在仁爱礁，是在补给啥呢？

答案是，搁浅在仁爱礁西北礁盘上的一艘破船。1999年5月，不知道是经历了怎样的一通骚操作，菲水兵成功让这么一艘抢滩用的坦克登陆舰，搁浅在了仁爱礁的浅水区，后来菲海军还辩称船底漏水了，不得不搁浅在礁盘上，总之一来二去，这艘船就暂时先瘫在中国领土上了。

后来的事实证明，菲律宾人完全是有备而来，一艘军舰搁浅，菲海军不仅没有拖拽抢救的打算，也没有一弃了之，反而将这艘船打造成了一个海上哨站，不断在礁盘上打桩、加固舰体以防止日渐锈蚀的船体解体，并在上面部署了十几名海军陆战队士兵和军舰损管人员。

然后，菲律宾开始以此为倚仗，宣示自己对仁爱礁的“主权”。

不要脸归不要脸，这可能也算是小国“对抗”大国的一种取巧手段吧。菲律宾直接把这么一艘破船凿沉在仁爱礁，把人留在上面，中国海警一拦截就说自己是送补给，你不能让我的人饿死在上面吧？

面对这种无赖行为，中国海警对仁爱礁附近全面布控，部署了近十艘海警船对菲船只严密监控，对其侵入行为进行拦截。于是，中国海警船和菲补给船只，几乎隔一段时间就要来这么一回。

菲前总统杜特尔特上台后，中菲关系大为改善，菲方表态愿同中方在双边格局下解决领土问题，不再借力于不靠谱的“南海仲裁案”，但关于仁爱礁问题，菲律宾方面仍然是含糊其辞。

马科斯上台后，与美国的军事合作再次密切起来，美国也借由其所谓的“南海联合自由巡航”，可以在菲方默认之下干涉菲律宾的南海问题，这无疑为中菲关系蒙上了一层阴云。

在这样的背景下，据观察者网报道，近日，中国驻菲大使黄溪连样赴菲律宾军营，会见了菲国防部长特奥多罗，表明两点立场。

第一，要把南海问题放在双边关系适当位置，坚持在双边关系之下推动解决争议。换句话说，就是采取一些实际的手段，来为领土谈判和对话创造条件。比如说，赶紧把仁爱礁那艘破船挪走，别有事没事就宣扬说中国海警船危险执法，为什么会这样，难道菲方不清楚？

第二，黄大使特意谈到了台海问题，本来菲律宾算不上台海问题的相关方，但现在菲方允许美国在菲北部租用军事基地，这意味着美军机以后有了台湾海峡周边活动的据点，可以更频繁地围绕台海，开展侵害中国主权的活动，作为当事方，菲方应在这一事态上对美方有所管制。

目前，菲政府坚持一个中国原则，也表态会在中美之间维持外交平衡，不卷入双方矛盾，但就是不知道能坚持多久。马科斯年初的访华，为中菲关系布置了一个好的开局，还有很多新的合作空间和机遇，可千万别又因为菲方肆意渲染南海问题，又回到阿基诺三世时期。