探岳L，名字听起来挺大气，又是“探”又是“岳”的，感觉开出去倍儿有面儿。可它真的像名字这么厉害吗？7个座位，确实能装，一家老小出去玩一趟妥妥的。但空间大了，其他方面会不会缩水？动力够不够？配置跟得上不？价格合适不？这都是咱老百姓买车最关心的问题。
现在买车，可不是光看个头大就完事了。空间大固然好，但如果开起来肉，油耗高，配置低，那也是白搭。毕竟，车是拿来用的，不是摆着看的。探岳L这车，我身边就有朋友买了，评价褒贬不一。有人说开起来挺舒服，空间也够用；也有人吐槽内饰塑料感太强，价格有点虚高。所以，今天咱们就来好好聊聊这探岳L，看看它到底值不值得买。
先说说外观吧，这方面探岳L确实下了功夫。延续了大众家族式的设计语言，但又加入了一些新的元素。前脸的贯穿式LED灯带和发光Logo，晚上点亮之后辨识度很高，走在路上回头率也不低。车身侧面线条流畅，比例协调，看起来挺高级的。19英寸的轮毂也给整车增色不少。尾部的设计比较简洁，贯穿式尾灯和前脸呼应，整体感很强。总的来说，探岳L的外观还是比较符合大众审美的，大气稳重又不失时尚感。
再来看空间，这可是探岳L的一大卖点。2841mm的轴距，比不少同级别的SUV都要长。实际体验下来，第二排空间确实很宽敞，腿部空间和头部空间都很充足。即使是1米8的大个子坐在第二排，也不会感觉 cramped。第二排座椅还可以前后移动和调节靠背角度，方便乘客找到最舒适的坐姿。不过，第三排空间就比较局促了，只适合短途乘坐，或者给小孩子坐。后备厢空间方面，探岳L的表现还不错，第二排和第三排座椅都可以放倒，形成一个很大的储物空间，搬家拉货都没问题。
内饰方面，探岳L的科技感营造得不错。12英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，看起来很炫酷。各种功能操作起来也比较流畅，没有明显的卡顿。但是，内饰的用料就有点差强人意了。大面积的硬质塑料，摸起来手感比较硬，缺乏质感。跟同价位的自主品牌SUV相比，差距还是比较明显的。这也是很多消费者吐槽的地方。
动力方面，探岳L搭载了大众的EA888 2.0T发动机，提供高低功率两个版本。高功率版本的最大功率162kW，最大扭矩350N·m，动力表现相当不错。实际驾驶过程中，加速超车都比较轻松，动力储备很充足。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，换挡速度很快，也很平顺，没有明显的顿挫感。底盘调校偏向舒适，对路面颠簸的过滤比较到位，乘坐起来比较舒服。
智能化方面，探岳L配备了大众最新的IQ. Drive智驾管家系统，集成了ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等多种辅助驾驶功能。这些功能在日常驾驶中还是比较实用的，可以有效减轻驾驶疲劳，提高行车安全。但是，部分功能的实际体验还有待提高。比如车道保持功能，在弯道中容易出现“画龙”现象；ACC自适应巡航在跟车时，刹车力度有时会比较突兀。
油耗方面，根据工信部的数据，探岳L 2.0T高功率版本的百公里综合油耗为7.8L。实际油耗会根据路况、驾驶习惯等因素有所不同。我朋友开的是2.0T低功率版本，市区路况下油耗在9-10L左右，高速路况下油耗在7-8L左右。这个油耗表现，在同级别SUV中属于中等水平。
价格方面，探岳L的官方指导价为19.99-26.09万元。这个价格，在合资中型SUV中不算便宜。对比同级别的自主品牌SUV，探岳L的配置和用料并没有明显的优势。所以，探岳L的性价比并不算高。
总的来说，探岳L是一款空间宽敞、动力充沛、配置丰富的SUV。它的外观大气时尚，内饰科技感强，驾驶体验也不错。但是，内饰用料、价格以及部分智能化功能的体验还有待提高。如果你对空间和动力有比较高的要求，并且对品牌比较看重，那么探岳L可以考虑。如果你更注重性价比，那么可以考虑同级别的自主品牌SUV。
最后，我们再来看看一些数据。根据乘联会的数据，2023年上半年，探岳L的累计销量超过了5万辆，在合资中型SUV市场中表现不错。这说明探岳L的产品力还是得到了一部分消费者的认可。不过，与一些热门的自主品牌SUV相比，探岳L的销量还有很大的提升空间。
在竞争激烈的SUV市场中，探岳L想要脱颖而出，除了要保持现有的优势之外，还需要在内饰用料、智能化体验、以及性价比方面做出改进。只有不断提升产品力，才能赢得更多消费者的青睐。
探岳L究竟是“大而不凡”，还是“虚有其表”？最终的答案，还是需要消费者自己去体验，去判断。毕竟，适合自己的才是最好的。
