要是说起合资“钢炮型”紧凑级SUV，那一定非福特的锐际莫属了。因为它拥有着同级别的“最强心脏”。锐际搭载的第四代Ecoboost 2.0T发动机，不仅获得过沃德十佳发动机大奖。并且248马力的最大功率，393N·m的最大扭矩的动力参数，同级别无出其右。要知道搭载了2.0T大众EA888的高功率发动机的中型SUV大众探岳，发动机的最大功率也只是220马力，最大扭矩350N·m，远不抵福特锐际的动力凶猛。

不仅是动力强大，这么一款高性能钢炮，价位在合资同级里也称得上经济。2.0T两驱锐际的起步价位在16.98万元，再加上市场2万元的实际优惠，实际售价价位只有14.98万元。

对比同为紧凑级，品牌更响亮的大众途岳，首先动力上先下一城。动力上大众途岳分为1.4T和2.0T两种动力，由于1.4T的动力在2.0T锐际面前孱弱到无法提及，我们直接看看2.0T大众途岳的动力值，发动机的最大功率也只是186马力，最大扭矩320N·m。不过，途岳的2.0T动力全部为四驱形式，最便宜的2022款 330TSI 四驱豪华版，官方指导价20.16万，经过市场优惠过后，实际售价在16.26万。

我们选取价位同一等级的四驱款锐际来和它对比一番。锐际2020款 EcoBoost 245 四驱耀享款，厂商指导价18.98万元，经销商参考价16.98万元。搭载2.0T发动机 ，最大输出功率248马力，最大扭矩393N·m。动力参数上，锐际大比分领先途岳。

变速箱方面，大众途岳匹配的是自家的7速湿式双离合。而锐际是8档自动变速箱。途岳的双离合优势在于无论是动力的连接，还是换挡的逻辑都表现得直接干脆。缺点在于，即使有油液的润滑，但是双离合的稳定性、耐久度都是有待提高的。

锐际的变速箱，优点很明显——毕竟人家是AT，无论是成本造价还是质量稳定性，有着结构上的天然优势。缺点就是，换挡逻辑略微迟疑，有一两秒思考人生的阶段。再有就是，由于AT变速箱结构原因，传动效率会低于双离合。这在锐际的油耗上会有所表现，锐际的百公里油耗会比途岳高1——2L，当然，这也在意料之中。

另外，大众途岳的机械排挡杆虽然更占空间，但是在实际操控上相比锐际旋钮式的换挡方式更适合大多数驾驶员的习惯。

配置方面，被动安全两车都配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。相比之下，锐际多出了膝部气囊。

胎压检测部分，锐际的胎压显示系统可以实时显示四个轮胎的气压数值。相比之下，途岳的胎压报警装置，只是在轮胎严重缺气的情况下才会发出报警声，体验和安全性上逊色一筹。

主动安全方面，途岳多了主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警。两车都配置了后驻车雷达加倒车影像的停车辅助装置，可以照顾到驾驶员日常安全停车入位。

内饰部分，两车的方向盘和座椅都是皮质的。主驾座椅都支持电动调节，途岳多出了前排座椅加热功能。两车的后排座椅都支持比例放倒，但是锐际的后排座椅可以前后移动，靠背角度可以调节，空间灵活度和舒适性更好。

灯光部分，两车都是LED光源的远近光大灯和日间行车灯。途岳多出了转向辅助灯，雾灯光源途岳是卤素，锐际是LED。

两车都是带温度分区控制的自动空调，并且都有后排出风口，车内环境舒适性还是有保证的。

福特锐际采用了大尺寸六边形的进气格栅，内部是点阵式的镀铬设计，格栅上部一条粗壮的镀铬饰条连接两侧大灯，福特LOGO嵌入到格栅内部，让整车看起来充满了运动力量感。

大众途岳的外观更像小一号的途昂。前脸格栅的大灯设计的比较方正，熏黑的大众LOGO通过两条宽边横向镀铬饰条与大灯组相连，整体有一种硬派复古风。

空间方面，途岳4453/1841/1632mm的车身尺寸在当今同级别并不占优，2680mm的轴距也略显局促。将前排驾驶位调整至合适位置，后排乘客有着两拳的腿部空间，头部空间一拳，缺点是后排中央地台凸起部分过高。

锐际车身尺寸为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。虽然有着车身尺寸和轴距上的优势，但福特锐际的后排实际空间相比途岳并无明显优势，两拳的腿部距离，头部空间接近一拳。不过由于后排坐垫长度偏短，对于大腿的承托有限，再加上中间地板隆起度不低，会对中间乘客的乘坐舒适度产生影响。

总结：

提起福特锐际，优点显而易见。同级最强的2.0T的动力，持久稳定的8AT变速箱。按说，这样的动力组合，销量上也应该是“一路开挂、所向披靡”。但是，它的对手，动力不及锐际的大众途岳 2022年9月都卖出了12,886辆。而它却只售出了2080辆，还不及人家的零头。

究其原因，主要是由于福特前些年在品控上把关不严，造成了一系列类似翼虎断轴的质量问题。旗下的车辆长久不更新换代，与同级别的差距越来越大。品牌力日益下降，保值率也和大众差距较大，逐渐走向边缘化，甚至都快要淡出消费者的视线。

锐际货真价值的高功率2.0T发动机，动力强大到无可争辩。但是，无法回避的是强动力之下带来的高油耗。相比之下，对手途岳2.0T的动力远没有锐际强大。但是，换挡直接迅速的双离合变速箱在一定程度上给予了弥补。只要不上赛道，作为家用也已经足够，这已经满足了普通购买者的需求。更经济的油耗，也直击消费者的痛点。最关键的，还是大众这些年在国内建立起来的品牌效应，功不可没。毕竟，相当一部分人都会认为。大众，比较高级。