中菲海上交锋后，马科斯终于等到所谓“外援”，美国拉上欧盟27国为菲律宾“撑腰”，中方船只选择改道，11艘船只直接涌入仁爱礁附近，美方称该情况前所未有，对于中方而言现在就只剩下两种选择。

众所周知，日前，菲律宾船只先后侵闯我黄岩岛和仁爱礁邻近海域，随即便遭到我海警的明确警告和水炮驱离，在此次海上交锋失利后，菲律宾便在国际上“卖惨”，四处拉拢外部势力来为自己“撑腰”，在马科斯政府极力“卖惨”下，它终于等到了所谓“外援”，近来，美国就拉上欧盟27国摆出一副要为菲律宾“撑腰”的架势。

首先就是美国下场，继续炒作所谓“南海仲裁案”，呼吁中国遵守其所谓“裁决”，同时强调《美菲共同防御条约》，称第四条适用于菲律宾武装部队、公共船只或飞机在南海任何地方遭到武装攻击的情况。显然，其威胁意味浓烈。紧接着，欧盟对外行动署发言人发表声明，对中方舰只近日在南海针对菲律宾船只的“挑衅和危险行为”表示“担忧”。

值得一提的是，就在马科斯政府“引狼入室”持续搅局南海，挑衅中国的时候，有菲媒发现了不对劲。有菲媒就指出，在此次中菲船只海上交锋之后，中方船只并没有照常返回美济岛，而是选择了改道。根据船舶追踪系统(AIS)提供的数据，大约有包括1艘海警船在内的27艘中方船只集结在仁爱礁附近，并且有11艘船只涌入了仁爱礁所在区域，这些船只距离非法“坐滩”的菲律宾军舰“马德雷山”号并不远。对此，有美方专家直言，11艘中国船只同时进入仁爱礁内部，这是情况以前从未有过。

不可否认的是，中国对仁爱礁具有不可置疑的领土主权，1999年马尼拉当局趁人之危将二战时期的登陆舰搁浅在仁爱礁既不合法，更无道义。虽然早前菲律宾就曾明确表示会拖走该舰，但时至当下，菲方不仅没有拖走“坐滩”军舰，反而三番两次的在仁爱礁附近海域挑事，频繁派遣船只妄图向该破船运送建筑材料，用于修复破船，妄图在仁爱礁构建永久性建筑，制造所谓“既成事实”。这显然是中国所不允许，更不可能接受的。

对于当下菲方的这种无耻行径，有分析人士认为，对于中方而言现在就只剩下两种选择：第一，继续以德服人，采取相对克制的防御性手法，阻止事态进一步升级，向外国证明自己维护和平是我国长期坚定的国策，不会因为外国的挑衅而改变，虽然我们自己比较憋屈，但相对而言至少可以避免战争。

不过，就当前美菲的挑衅动作来看，这种选择面对的风险还是比较大的，美菲当下基本上已经把中国的这种克制视为一种软弱可欺的表现，不然也不会在中方多次警告的情况下，仍在仁爱礁邻近海域继续挑衅，并且挑衅力度还在一步步加大，甚至采取危险操作的方式冲撞我方海警船。

第二种就是面对在家门口的威胁和挑战直接按照中国国内法予以制止，如果暴力抗法，依法拖走或强拆那艘“坐滩”破船，不排除也是执法的必要选项。正所谓“忍无可忍，无需再忍”，在仁爱礁问题上，中方可以说早已做的仁至义尽了，无论是谈判，还是合作上，中方对菲律宾政府多有谦让，现在是菲方“以怨报德”，极力向美国靠拢，配合拜登政府的所谓“印太战略”，在中国周边不断挑事，中方采取强硬手段予以反击，也不是不可能。倘若菲方依旧假装看不清这一点，一旦冲突升级、局势无法控制，最终受到伤害的只会是菲律宾自己。