中日韩上半年新船订单差距断崖:韩132艘,日仅49艘,中国多少?

怪兽瞎蹦跶了 2024-08-24 14:37:48

战败后的日本如何再次坐上当年的经济第二的第二把交椅,估计大家能说的理由很大,但是真正让日本坐稳的原因其实是其外贸发达的原因。

而其中比较出众的板块就是船舶生意,但是近两年我们看到了日本的经济可以说一直处于下滑的状态,而这种下滑也其实和船舶行业有一定的关系,不是近两年世界经济不行不订船了,而是曾经的造船大国慢慢的被其他国家撬取了订单。

我们看到今年上半年日本船舶订单数是49艘,而与他隔海相望的韩国人居然拿到了132艘的大订单,到底是什么原因造成日本从船舶行业出局呢,而与这两个国家相近的中国,又在船舶领域有什么成绩呢?我们接着往下看。

众所周知日本在二战的时候非常跋扈,可以说到处掠夺战争资源,在这个过程中,日本其实利用这种战争掠夺积累下不少的工业经验,毕竟对于战争这个庞大的机器来说,他对于工业的要求是十分苛刻的,我们看到当年的日本不仅有陆军,更有海军,虽然陆军一直称日本海军为马鹿,但是不得不承认彼时的日本在海洋方面是有实力的。

当时的日本已经可以和美国展开航母战,这充分说明了他的军工能力,但是随着二战落败,美国开始进入了日本境内,他对日本确实有过扶持,但是更多的是控制和掠夺,一度让二战后的日本经济陷入了绝境当中。

在这种情况下,日本肯定想重振自己国家的经济,然而呢日本国内资源十分匮乏,俄罗斯这个能源出售的道路自然是不可能。

那么只能走对外贸易的路线,通过技术加工来出售工业品,而船舶行业日本是有一定基础的,但是在二战以后,别的国家早已发展起来,这时候日本想要撬动这个大市场,那么必然需要更专业的技术,这一方面可以看到日本人的恒心,当时为了快速提升本国的造船技艺,日本可谓是不计成本的大量收购世界的造船图纸。

通过仿制研究慢慢的走出了自己的道路,到了1956年的时候,曾经的战败国,经济一败涂地的日本摇身一变成为了世界最大的船舶出口国,而这个名词背后的意义是巨大的经济收入,可以说日本后来的泡沫经济的基层也有船舶这个行业的助力,在大量外汇进入了日本国土,日本的经济开始了飞速的腾飞。

但是对于日本商人来说,似乎永远没有知足,本来他们只要稳住基本盘按部就班的发展,那么日本无疑今天还站稳这个位置,但是熟悉日本人的都知道,外表礼貌老实的日本商人可以说背后的阴暗面有不少,当时在日本造船行业如日中天的时候,被曝光了日本发动机造假的问题,而当时日本确实道歉了。

这种道歉关注汽车领域的人也清楚,日本可以道歉,但是改正嘛永远看不到,在8月21日,日本又一次的被曝光出现了673台发动机数据被篡改,这个结果会怎么样呢,一个消费国际社会信任感的国家如何获取商业的成功呢,而且日本躺在了功劳簿时间太长了,他不知道自己在如此肆意妄为的时候,邻国韩国正在不断发力。

在日本赚的盆满钵满的时候,韩国也眼红啊,他也想成为发达国家,毕竟刚刚过了战争洗礼也没有多少年,在这种时候韩国就将目光盯上了日本的船舶行业,此时如日中天的日本供应商在船舶领域自然是无法撼动的,但是对于韩国人来说,真的是上天赏饭吃,日本人居然开始利用造假的方式断掉后路,于是市场迅速的空缺出来。

1973年韩国虽然只成立了一个造船厂,但是我们要注意了凭借着世界订单的喂养下,韩国开始迅速的发展,那个七十年代,在日本人的助力下,韩国做了不小的进步,到了如今我们再来回头看看韩国,赫然发现,如今的韩国早已经超越日本成为了新的造船大国。

而且我们注意到韩国如今的实力和野心可谓非常的大,即使是LNG大船他们也有所涉猎,而且在2020年的时候,韩国三大船商联手,一举拿下了卡塔尔一百艘大船的订单,此时的韩国人已经不容小觑。

说了这么久,很多人可能觉得中国在这样的环境下没有什么竞争力,毕竟日本的倒下有韩国人承接,但是这里我们就大错特错了,中国作为一个制造大国,怎么可能在这些领域没有竞争力呢,众所周知,军工是一个国家风向的衡量标准,我们去看看中国海军的舰艇就知道中国船舶在世界的地位。

可以注意到的是中国不管是海军舰艇,还是海警的船只都在世界有着举足轻重的地位,此时民用船舶行业自然也不会差,中国的技术不成问题,自然也可以加入这个世界市场竞争,而且中国制造有一个重要的特点,那就是性价比优势,这一点是世界认同的,但是真正让世界感到认可的是,中国的交付率,可以说中国的订单都在时间范围内按期交付。

在这个背景下,中国造船业其实拿下了世界接近六成的订单,在这个过程中,我们可以看到曾经日本人达到的高度我们不仅做到了,而且做的更多,而且市场对中国的认可程度可以说非常高,几乎是排着队等待中国接单,如今对外公布的数据是订单排产已经到了2028年,如果不是特别急切的订单,如今依然有国家在参与排队。

原因无他,那就是中国的产品值得信任,可以说我们这一路走来也并不容易,当初没有先进的造船厂,但是如今,世界各国反而更加青睐中国的船舶,这说明了什么,代表的不仅仅是中国的实力提升,更说明中国的国际影响力发生了天翻地覆的变化,未来让我们一起期待吧!

消息来源

浙江日报《上半年占全球份额接近2/3 美媒承认中国造船“遥遥领先”》2024-07-09

中国水运网《韩国造船业的创新:从"拿来主义"到一切皆有可能》2016-06-14

国际在线《全球超七成订单被中国拿下 我国造船业上半年成绩单来了》2024-07-16

光明网《持续火爆!中国已连续14年居世界第一》2024-07-18

参考消息《强势突围!“中国造船速度是美国的200多倍”》2024-03-02

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