电车5年之后,是换电池还是要换新车

辛辣杂文 2024-10-31 21:29:18

前两天我坐在网约车,突然想起来之前家里人让我买车的事。当时家里人给我的建议是买电车,电车只需要充充电,每天都能跑跑。重点是电费比油费便宜太多了!买电车,划算。

我个人是偏向于燃油车的,如果在古代,我这个人应该是偏向于保守派吧,我当时偏向油车最根本的理由就是:油车发展的历史长,技术成熟,这是电车所不能比的。

突然就理解了历朝历代上保守派和改革派的矛盾。

坐在车上,突然想起来现在的网约车都是电车,就顺嘴问了师傅一句:“师傅,你说现在这个电车,你感觉怎么样?能开多久,保值么?”

师傅突然笑了,他跟我说,“你是说电池还是电车?”

“嗯?有区别么?”我这个人对数码和器械并不是很感兴趣,很多时候理解的只是能用就行,没想到里面还有这个门路。

师傅仿佛来了兴趣,他给我打了个比方,我记不得他当时用的是宝马哪个的型号的电车。

但是他跟我说,“电车电池的寿命差不多5年,5年过后基本就报废。要么就是换电池,要么就是换电车。但是吧,那宝马那型号车的新电池是30W,新车是35W左右。”

我听到这里也没忍住,和师傅一起笑了起来。

我印象中,新车免检时间差不多是5年左右,如果师傅说的是真的,那免检期刚结束,基本就可以换车了,换完新车后,从头到尾又不用年检了,省事也是省事对吧?(此处狗头保命。)

不过我个人对车的了解可以说是小白。这几年对电车的了解也仅限知道在超一线城市里买电车不仅有补贴,而且还可以直接上牌,不用慢慢的等摇号。所以去超一线城市里往往能看见很多电车。身边很多人买电车就是为了上班5-10公里左右代步,不想被风吹日晒而已。其他的知识我了解的还是不多。

嗯,还有前几年特斯拉刹车事件,闹得沸沸扬扬的,然后很多人也在讨论到电车的耗电性,听北方的网友说,到冬天,电车基本开不动,开远一些的小长途,基本上也不敢随便开空调,电池在严寒的环境下电容性是充不满的。额,细想一下,最近好像还听闻有一些电车公司都开不出工资给员工了,卖出去的车,如果有问题拉倒修车厂去修都比较难找到配件。

虽然我个人是比较喜欢燃油车,毕竟到加油站只需要等5分钟左右就能开上几百公里,还可以放心开空调,而且这么长久的发展史下,对燃油车的维修技术也比较成熟。但是,我还是很喜欢五菱的那款小电车,便宜,又适合个人练手,重点就是实用。

前几年工作的时候,我记得客户跟我说过一句话,“存在即合理。”电车短短10年不到的时间能发展到现在这么大的规模,肯定有他的好。只不过可能我了解的不够多……

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