12月单月交付58,513辆，同比增长16.2%；全年累计交付500,508辆，历史总交付突破113万辆——理想汽车在2025年元旦发布的这份成绩单，不仅刷新了中国豪华汽车品牌的成长速度，更揭示了新能源时代高端市场的竞争新格局。
产品矩阵发力 L系列+MEGA双线突破
据财报披露，理想L系列持续领跑30-50万价格区间的中大型SUV市场，而首款纯电MPV车型MEGA自上市以来已形成稳定的市场增量。这两大产品线的协同效应，推动品牌单月交付量连续6个月站上5万大关。值得关注的是，理想仅用五年时间达成50万年销，创造了中国豪华车市场的新成长范式，相较传统豪华品牌缩短了近三分之二的时间周期。
技术生态全面升维
在销量突破的同时，理想正在加速构建"车-机-人"三位一体的智能生态：
1. AI基座MindGPT跨端落地：车载AI助手"理想同学"正式登陆手机端，通过大模型实现多模态交互，目前下载量已突破百万量级
2. OTA7.0重构智驾体验：采用端到端+VLM双系统架构，打通城市与高速NOA的决策边界，实测场景通过率提升至98.6%
3. 可视化AI决策系统：行业首发的推理可视化功能，将自动驾驶的"黑箱"过程转化为可视化界面，用户可实时感知系统决策逻辑
基础设施网络持续加密
截至2024年末，理想已建成覆盖150城的502家零售中心，并在225个城市布局478家售后网点。充电网络方面，1727座超充站、9100个充电桩的布局规模，使其成为自建充电网络最完善的新势力品牌。值得注意的是，其第四代超充桩已实现"充电10分钟续航400公里"的技术突破。
人工智能战略纵深推进
"我们正在构建从感知、决策到执行的完整AI闭环。"李想表示，理想汽车的城市通勤NOA测试里程已突破1.2亿公里，MindGPT的车辆控制指令理解准确率提升至92.3%。据内部人士透露，品牌计划在2025年Q2推出首款搭载激光雷达+4D毫米波雷达的全域智能车型。
随着新能源汽车进入智能化深水区，理想汽车展现出的不仅是产品力优势，更是在AI技术底层架构、生态服务体系上的战略纵深。当传统车企仍在电动化转型中挣扎时，这场关于智能出行的新竞赛，或许正在书写新的行业规则。
