虽然人类一直希望能够在太空中遨游，但是想要拉近跟太空的距离可不是一件容易的事情。从上世纪60年代开始，有的国家选择驾驶航天飞机探索太空，有的国家则选择建立空间站探索太空。这两种载人航天工具在探索太空时有着明显的差距，从停留在太空中的时间来看，航天飞机只能以“天”作为单位，而空间站则能以“年”作为单位。目前在轨运行的空间站只有由16个国家共同建设的国际空间站，这项国际太空合作计划从1998年开始，历时十年才建设完成。而令人感到自豪的是，如今我国也准备正式建设属于自己的空间站，开启全新的空间站时代。
属于中国人的空间站要来了
大家要知道，国际空间站的设计寿命最初只有15年，而如今它已经运行了23个年头，运行年限早就超过了最初的设定，整体状态变差，现在每年都要花费50亿美元维护空间站的设备，并且依然无法完全修补损伤。不过在国际空间站正式退役之前，太空中还会出现一个新的空间站，那是属于中国人自己的空间站。从目前已知的信息来看，我国的空间站预计在2022年前后就可以完成空间站在轨建造，整个空间站将由“天和”核心舱、“问天”实验舱及“梦天”实验舱三个部分组成。
“天和”核心舱成功发射
从vivo官微发布的微博动态来看，近日在中国文昌航天发射场，执行我国空间站“天和”核心舱运载任务的长征五号B遥二运载火箭成功点火发射升空，而vivo X60 Pro+也在现场见证了这一震撼场面，并用照片清晰定格了中国航天的这一高光时刻。
说到“天和”核心舱，这是目前我国自主研制的规模最大的航天器。它的密封舱内配置了工作区、睡眠区以及锻炼区等六个区域，可支持航天员长期驻留。在vivo X60 Pro+拍摄的照片中，朋友们可以看到“天和”核心舱的体积确实很大，相信航天员入驻后的活动空间会很宽敞。
近距离观察“天和”核心舱
太空中存在着原子氧、紫外辐射等多种危险因素，为了保证我国的太空站能够长期稳定地在轨运行，设计团队一直在想办法让它变得更加结实耐用。就拿“天和”核心舱来说，设计团队在设计它的主结构时，从多个维度出发进行了科学的优化设计，以确保它的使用寿命能够更长。
人类探索浩瀚宇宙的脚步从未停歇，如今“天和”核心舱的成功发射只是一个开始。随着中国空间站的建设完成，未来中国必定能为人类探索太空做出更大的贡献。
