政治掮客马斯克一定想不到，特朗普虽然赢了，但是自己的安全和企业正慢慢陷入困境。
现在的马斯克一定很绝望，因为他的政府效率部门在刚开始大刀阔斧改革的时候很快就切到了资本的大动脉，不仅遭受了民主党的强力反制，现在特朗普这边也施加了压力。尽管特朗普说他和马斯克没有问题，但是很显然特朗普和马斯克之间的分歧已经产生了。
这几天特朗普亲自上场为马斯克的特斯拉汽车宣传，买了一辆特斯拉，还夸了特斯拉一番。要知道，特朗普胜选后马斯克的特斯拉等企业在经历了短暂的暴涨后出现了越来越多的问题。首先是特斯拉在欧洲的业绩暴跌，因为特朗普与欧洲近乎外交决裂的糟糕表现，而且骂死恶客频繁介入欧洲政治的行为让欧洲对特朗普和马斯克越来越厌恶。
这种厌恶自然而然蔓延到了特斯拉身上，现在摆在特斯拉面前的有两个困境。一个是特斯拉在欧美地区销量大跌，2025年1月德国特斯拉销量同比暴跌59.5%，其他欧洲国家也是如此。另一个是由于马斯克大刀阔斧改革引发了大量下岗群体的反制，再加上美国阵营的对立，欧洲对马斯克的抵制，越来越多的欧美人开始有目的地去破坏特斯拉汽车，法国的特斯拉展厅遭纵火，而德国工厂被投射争议图像，这对特斯拉品牌声誉而言是巨大的挑战。
所以现在欧美的特斯拉车主人人自危，很多特斯拉车主甚至还将特斯拉车标抠了下来，换上了别的汽车品牌的车标。还有一些特斯拉车主甚至还将特朗普的照片贴在车上，并且附上了一句话说自己不是特朗普的拥护者。
从3月10日以来，因为东大的精准阻击，导致美国在芯片、人工智能领域的领先优势荡然无存，而由于特朗普加征关税和其他因素的堆叠，美股暴跌，特斯拉股价更是雪上加霜。在特朗普上台后的两个月，马斯克的财富已经蒸发了1480亿美元。
而在另一方面，马斯克主导的政府效率部门因为触及了越来越多人的利益，而且很显然砍到了资本的大动脉。所以马斯克主导的联邦政府裁员计划引发强烈反弹。21名技术官员联名辞职，批评其团队缺乏经验且政策“危害公共服务”。另一方面由于影响太大，特朗普不得不出面灭火，特朗普明确表示马斯克的政府效率部仅能提供建议，最终决策权归属内阁部长，这说明马斯克在白宫影响力的在进一步收缩。
也就是说，现在马斯克在商业和政治领域都遭遇了滑铁卢，特斯拉面临困境，马斯克与部分内阁成员关系紧张，在权力斗争中也面临困境。他和特朗普未来会怎么样，我们拭目以待。
