江西，简称“赣”，位于中国东南部，长江中下游南岸，长三角、珠三角、海峡西岸的中心腹地，全省总面积16.69万平方千米，区内常住人口为4527.98万人。近年来依托长三角一体化的区位优势，经济实现了稳步的发展。2023年，江西GDP总量达32200.1亿，实现了986.3亿的增长,未来凭借其雄厚的经济基础，必能迈上一个新的发展台阶。
江西省之所以能有此突出的成就，离不开省会南昌市的功劳，虽然其2023年的GDP数据尚未公布，但综合2022年7203.5亿的成绩来看，对江西省是有着突出贡献的，而江西省若想进一步发展，超越陕西北京等省市，还需要打造新的增长极甚至是打造“第二个南昌”。
那么在江西省所管辖的其他10个城市之中，谁最有可能崛起成为下一个南昌呢？可能大家心底最先想到的便是经济发展迅速的九江市，或许也有人认为是潜力巨大的宜春市，但是从现有的情况来看，它们能够的胜任的几率很渺茫，而以下三个城市的期待值可能是最高的。
一、赣州赣州，简称“虔”，别称“虔城”、“赣南”，位于江西省南部，不仅江西省省域副中心城市和Ⅱ型大城市（城区常住人口在100万至300万之间），还是江西省内地位仅次于省会南昌的第二大城市。赣州崛起成为“第二个南昌”是有着绝对优势的。
首先，从整体经济实力来讲，作为江西省经济实力较为突出的城市，2023年赣州市GDP达到4606.2亿，位居全省第二，实现了192.35亿的增长量与4.36%的经济增长率，远超全省平均水平；此外，近年来赣州也在进行产业转型，从“矿产之都”到积极探索绿色经济和高新技术产业，不断在在新能源汽车、新材料、生物医药等领域取得的显著成绩，展现出来赣州发展的内生动力。
再者，赣州的城市化水平与人口总量也有着绝对的优势。2023年，赣州市常住人口高达898.8万，远超同为省会南昌市的653.8万，居全省首位，是国家典型的II型大城市；最后，赣州市还入选中央五部门合力印发的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》的有效名单，地区整体综合交通能力便捷，不断加强与周边城市和沿海港口城市的高效连接与加快铁路航空枢纽建设，足见其重要的交通枢纽地位。
二、上饶上饶，古称信州、广信，位于江西省东北部，区内生态环境优美，有着悠久的历史文化与卓越的革命历史传统，是江西省乃至全国的重要历史文化名城，素有“上乘富饶、生态之都”的美称。而在其当下发展进程中而且实现了工农业的综合发展，成为第二个南昌”是有一定的现实条件的。
1、综合的经济发展实力
在江西省2023年的经济榜单中，上饶市的经济实力相对靠前，以3401.6的GDP位列全省第五，稍落后于九江与宜春，由于靠近长三角经济区、海西经济区以及潘阳湖经济区的交汇处，使得其承接产业转移具有先天的优势，并在此条件下逐渐形成了新能源、有色金属、机电光学、新型建材等主导产业，与原有的旅游服务业、先进农业等形成综合的经济发展后盾。
2、综合的交通枢纽与人口优势地位
上饶市地处江西省东北部，地理位置优越，交通发达，是全国性的综合交通枢纽 ，合福高铁、沪昆高铁等穿境而过 ，多个国道路网与省道路网也在市内通过；此外，上饶也是江西省内人口仅次于南昌与赣州的人口第三大市，为643.5万,城镇化率也达到了极高的水平，可为经济发展提供丰富的劳动力资源。
三、抚州除了赣州和上饶之外，抚州也同样具有崛起成为第二个南昌的实力。抚州，古称“临川”，位于江西省中东部，城市历史文化传统悠久，涌现出的理学文化 、戏曲文化、禅宗文化等多样文化享誉海内外；同时抚州也是长江中游城市群、海峡西岸经济区、鄱阳湖生态经济区，在现代化发展进程中依靠多元产业与区域条件，实现了稳定的经济增长，
一方面，抚州市地理位置独特。境内东、南、西三面环山，地势南高北低，多山地丘陵地貌，得天独厚的地理条件使得其自然资源较为丰富，水能、光能、风能及各种矿物质能源可待开发，未来可发展空间巨大。
另一方面，抚州市也在进行多元的发展。抚州市的经济以农业为基础，不仅在林产品和茶叶生产等领域具有明显优势，而且也在调整升级过程中积极发展工业和服务业，也在在纺织、机械制造和电子信息等产业领域取得突出成就。同时，抚州市还是全国重要的旅游城市，境内自然与人文景观资源丰富，吸引着大量的国内外游客来此旅游消费。
纵观赣州、上饶、抚州三个城市的整体实力，在经济、人口、交通、历史文化等多个方面都发挥着不同的优势，竞争崛起成为“第二个南昌”是有一定优势的，那么大家认为这三个城市谁会成为第二个南昌，或者是对于江西省别的城市也有看法呢？
