20万预算买纯电轿车，领克Z10与小鹏P7+谁的安全性更高？

20 万左右想买纯电轿车，到底该怎么选。巧了，如今车市正火热，各大车企优惠不断。在这个预算区间，领克 Z10 和小鹏 P7 + 绝对是不可多得的选择。今天就给大家全方位剖析这两款车在安全做工方面的表现，看完再做决定也不迟。

先来说说领克 Z10。底盘部分，领克 Z10 的底盘护板做到了全覆盖，平整度堪称优秀。前后副车架采用铝合金全框式结构，既实现了轻量化，又优化了弹性，维修成本低且可修复性高。全铝合金双球双叉臂前悬搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹厚隔音棉、填充发泡棉，让驾乘的舒适性和操控性大幅提升。车内健康安全方面，领克 Z10 也没落下。地板填充物使用原生发泡材质，甲醛释放量地板为 0.065 毫克每立方米、座椅 0.030 毫克每立方米、顶棚 0.037 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量为 0.49 毫克每立方米，为用户打造健康的车内环境。

领克 Z10的前防撞梁也是一大亮点，采用铝合金材质，侧面呈标准 “目” 字型结构，中央铝合金的 “欧米伽” 造型设计感与功能性兼具。在发生碰撞时，这种结构能高效溃缩，吸能效果极佳。后方铝板厚度为 4.4mm，为适配整车前脸，防撞梁做成弓字形。其宽度达 146 公分，轮宽 190 公分，车头覆盖占比 76.84%。值得注意的是，领克 Z10 的 Shotgun 结构从 A 柱向下延伸，上下都有加强件并与纵梁直接相连，为车身安全筑牢根基。而且，前防撞梁和保险杠间的黑色行人保护泡沫，在低速碰撞时能有效缓冲，保护行人安全。

再把目光转向小鹏 P7+。底盘用料上，小鹏 P7 + 采用大面积塑料护板，主要用于防尘和扰流。前后副车架是钢板焊接全框式，在轻量化方面优势不足，撞击后可修复性低，维修成本较高。前悬上叉臂为冲压钢板，没有空气悬架，后电机也未安装隔音材料，这些因素会在一定程度上影响车辆的操控性和舒适性。车内健康安全方面，小鹏 P7 + 未采用特殊健康材质，地板甲醛释放量 0.126 毫克每立方米、座椅 0.017 毫克每立方米、顶棚 0.026 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量 0.65 毫克每立方米。如果家中有小孩，用车时要多关注车内清洁。

小鹏 P7 +的前防撞梁同样是铝合金材质，侧面是标准 “日” 字形结构，但因避让大灯位置被削减了部分结构，可能会影响碰撞后的吸能表现。后方铝板厚度 3.07mm，防撞梁宽度 125 公分，轮宽 190 公分，占比 65.79%。小鹏 P7 + 仅有类似 shotgun 的支架，车身侧面结构相对薄弱，关键部件在撞击时容易受损，并且没有行人保护泡沫，行车时需格外留意行人安全。

综合对比下来，领克 Z10 在安全做工方面表现突出，各个细节都彰显着品质与用心。小鹏 P7 + 在配置上有诚意，安全做工相对中规中矩。考虑到 18.68 万的起售价，两款车都有可圈可点之处。大家可以根据自己对安全、舒适性和配置的侧重，来挑选适合自己的爱车。