Hello！我是苏素。“站在台风口，猪也能飞上天”怀揣人生梦想的雷军今年又站在了时代浪潮的前端，开始进军新能源汽车。2024年3月28日晚，小米在北京正式举办了主题为“向前”的小米汽车上市发布会，推出了自己的第一款新能源汽车SU7。

20岁的雷军第一次创业是在上大学的时候，和同学一起做了一款名为“免疫九零”的杀毒软件，可以查解当时发现的所有病毒，随后在武汉上市后市场反应良好，赚到了几千块钱，并荣获了湖北大学科技成果一等奖，还在多个期刊上发表了很多关于病毒的文章，因此而小有名气。毕业后，雷军和同事一起创办了三色公司，但由于运营模式上的问题，公司主营山寨产品，没有具体的自己的创意项目，市场优势很难维持，最终以失败告终。随后他又以金山股份CEO的身份带领公司完成上市,积累了一定的人脉和经验之后，终于在不惑之年成功创建了小米。2018年，小米公司在香港上市，并跻身于世界500强公司，市值突破1000亿美元，实现了人生梦想。小米的成功是雷军顺势而为、先发制人的必然结果。

今天的雷军进军汽车市场也绝非一时起意，早在 2021年3月，雷军在小米春季新品发布会上就表示要进驻智能电动汽车行业，进行人生最后一次创业。然而，自雷军宣布进军汽车领域的三年来，新能源造车领域大浪淘沙，威马汽车、高合汽车等造车新势力身陷经营泥沼。尚未有成品的苹果公司也宣布终止造车计划。但是雷军并没有轻言放弃，终于在今年3月雷军在仅用三年时间实现了转战汽车新赛道，依靠靠谱的研发团队，让造车不走弯路，靠实力做出小米SU7这样的高品质汽车。很多人都说小米汽车造晚了，但小编并不认同，雷军对此次创业目标清晰，客户期待的小米汽车最重要的是智能科技，过去十年，行业已经解决了电动化问题，未来十年将是智能化的十年。因此，小米把智能化作为取胜的关键，在本来具备的智能优势的基础上，下重金搞研发，首期研发投入超100亿元，研发团队共有3400多名工程师。包括汽车研发，雷军承诺，小米未来五年研发投入将超1000亿元。目前，小米汽车工厂配备压铸车间、冲压车间、车身车间、涂装车间、电池车间、总装车间、测试跑道等关键工艺自动化率高达100%。

小米一直以性价比取胜，其核心经营理念是竭尽所能把产品做好，此次造车也不例外，雷军对小米SU7的目标是：50万以内最好看、最好开、最智能的轿车。售价公布后小米SU724小时大定量达到8万多台，订单量相当于小鹏汽车2023年一年销量的60%，相当于北汽新能源一年销量。小米入局造车，瞬时销量足以回击那些说小米造车为时已晚的言论，相反小米汽车不仅是对传统车企的降维打击，还加速汽车行业内卷洗牌，更增强了国产汽车的市场竞争力。

人因梦想而伟大，对于我们普通人来讲，有梦想并非难事，难就难在将梦想付诸实践。同样是不惑之年，雷军成功创办了小米，小编也是在自己的不惑之年有幸站在了马拉松比赛的赛道上，也许你觉得这没什么，但是对于从小就是体育差生的我而言，将自己与“运动员”三个字联系在一起真的是一件不可思议的事情。闷声干大事的七个月坚持，站在2024石马起跑线上，我已经赢了！成功的确需要傻傻地坚持。就像爱讲故事的雷军所说：造车很苦，但成功很酷！是的，在瞬息万变的当下，稍有迟疑就可能与成功失之交臂。所以，还在等什么？赶紧行动起来吧！

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