德国总理朔尔茨已经带领豪华团队抵达中国，然而他此行的首站选在重庆，最后一站才到北京，对外释放出重要信号。

这段时间，来华访问的外国官员络绎不绝，而这两天，中方也迎来了首位访华的西方大国领导人德国总理朔尔茨。朔尔茨本次出访中国，也组织了一个相当豪华的代表团。其中，不仅包含了德国交通、农业、环境三大部门的部长，还有宝马、奔驰、西门子、拜耳等德国知名企业的多位管理人员随行。

从这次代表团的规模就不难看出，德国是相当重视朔尔茨的这趟行程。而近期以来，中欧双方也产生了不少分歧，欧盟除了对中国电动汽车发动反补贴调查之外，又陆续对中国的太阳能板和风力涡轮机展开反补贴调查。

对于欧盟的这些行径，中方也多次通过外交渠道表达了不满和抗议。此外，中国商务部也对欧盟的白兰地展开了反倾销调查。这一来二去也给中欧双方的关系造成了不小的影响。因此，朔尔茨在这个时候访华也得到了各界的高度关注。

并且，这次也是自德国政府公布了所谓的“中国战略报告”后朔尔茨首次访问中国。可见，朔尔茨此行不仅是会影响中德两国的关系，对中欧双方来说也具有不小的意义。然而，朔尔茨这次来华的首站却罕见选在重庆。

在朔尔茨一落地重庆后，就立即对中德合资企业以及中德水监测等项目展开了参观，而朔尔茨第一个到访的公司则是博世氢动力系统（重庆）有限公司，对于氢动力朔尔茨也展现出了浓厚的兴趣。

紧接着，朔尔茨又前往上海，与一些外贸商会代表进行会谈，还和同济大学的学生进行了讨论交流。而朔尔茨这次的最后一站才是北京。从这次朔尔茨的行程安排来看，与通常的外国领导人访华有很大的不同，当然，也对外释放出一个重要的信号。

显然，朔尔茨这次访华是“重经济、轻政治”。首先从代表团的组成来看，德国政府官员代表是少数，而德企的CEO和高官则占据了绝大多数。其次，朔尔茨选择选取重庆和上海，最后去北京也足以证明，德国当前主要是在追求和中国在经济和民间展开更多的合作。

从这一角度来看，德国政府还是更倾向于和中国展开务实的合作关系，并不想过多地卷入大国竞争当中。当然，政治层面的接触也是无可避免的，而德国政府当前最关切的无非就是俄乌问题和中欧之间的一些小摩擦。

而朔尔茨之所以有意降低与中方在政治问题上面的接触，也是考虑到美国和欧盟的因素。这几年，美国为了和中国竞争，也在不断向欧洲国家施压，欧盟内部“对华脱钩”的声音也开始层出不穷。

不过，德国在欧盟国家中又是和中国关系较为不错的一个，这些年中德双方在经济层面的合作也是蒸蒸日上。自2009年到2021年，德国对华出口额增长了136%，甚至是法意英三国对华出口量总和的两倍。

不仅如此，德国在欧盟对华投资的份额也已经占到了58%。由此可见，中德关系其实就是中欧关系的支柱和地基。所以，在中美之间，德国是根本无法做出选择的。这也足以证明，美国想要“孤立”中国的阴谋注定只能以失败告终。