机场，也称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。截至2020年年底，中国颁证民用航空机场241个。机场，对于不同的人来讲有着不同的意义。它可以是一个人梦的开始，也可以是一个家庭旅行的开始。尽管每天飞来机场的飞机有很多，但是飞走的也不少。

来来去去，总会有那么一趟航班，它是属于你的。机场对于一座城市来说不止是交通枢纽，更是城市名片。大航站楼更有气势，能更好地展现地区经济发展的成果。不知道大家有没有觉得，现在国内的民用机场和高铁站好像越建越大了，尤其是机场，从进门到过安检到到达登机口，感觉半小时都不够用，腿都要走断了。然而，在我国，也并非所有的民用机场都是朝着越大越好的方向发展。

为什么会这么说呢？主要是因为，除了那些越建越大的民用机场来说，还有一些讲究简单务实的民用机场。而藏于广东省佛山市南海区狮山镇禅西大道与机场路交汇处的沙堤机场，则是其中之一。它的出口和入口同一道门，如汽车站模样！因此，沙堤机场也被人们称之为国内最小最低调的民用机场。佛山机场候机楼是一栋低矮的小平楼，楼前紧挨一片农田，候机厅还用着壁挂式风扇。

有本地人描述：“从佛山机场降落，下机之后我们在粗粝的水泥地上一脸疑惑，迎面开来一辆类似旅游景点里的电瓶车，把我们载到尘土飞扬的机场门口，原地解散。”佛山虽然实力雄厚，当地机场却时常因破旧被网友调侃，一个关键原因在于，佛山沙堤机场为军民合用机场，目前已有68年的历史。佛山沙堤机场虽小但是五脏俱全，民航行业要求的保障流程和基础设施一个也不少。

引用网友的一句话就是“除了长得不行，它哪里都很行”。根据相关数据显示：2019年佛山沙堤机场吞吐量达到历史新高，88.6万人次，航班起降5787架次，客座率85%。疫情后也表现出韧性与坚挺，2021年共完成航班起降6168架次（同比增长37.25%）；旅客吞吐量达61万人次（同比增长25%），客座率高出行业平均水平。不过，小机场出行体验的方便不仅在于面积小。

值机、安检、候机等办理柜台集中。更重要的一个原因在于，机场选址离市区较近，旅客不用在抵离机场的路上花费过多时间。相比国内的那些巨无霸民用机场而言，佛山沙堤机场是飞机起飞前90分钟开始办理乘机手续，飞机起飞前30分钟停止办理乘机手续，网友说的“到机场直接取票安检，提前三四十分钟就行”基本可以实现。因此，佛山沙堤机场给旅客带去的是安全、快捷、方便、温馨、准点率高的出行体验。

不仅如此，而且，还有特别值得一提的是，佛山机场距离市中心不到8公里。中联航方面称，目前佛山机场正在推进航站楼改扩建工作，2023年佛山机场将会以全新的面貌面向大家，为广大旅客提供更好的出行体验。这些小机场虽然外表看上去寒酸，却也承载着当地人的航空梦，代表一座城市与外界联结的渴望。机场带来的人流、物流、资金流，也源源不断地为城市注入活力。

特别是对于工作和生活在广东佛山以及周边省市的朋友而言，如果说，对于出口和入口同一道门，如汽车站模样！国内最小最低调的民用机场有啥想说的，也欢迎大家评论留言。