日本首相岸田文雄近日访美期间，向美国提出采购C-17战略运输机的计划。这款最大载重77吨、航程超1万公里的空中巨兽，若列装自卫队，将显著提升日本向海外投送兵力的能力。此举看似是常规军购，实则暗含日本防卫政策的深层转向。
C-17的战术价值远超普通运输工具。其可运载90名全副武装士兵或主战坦克的特性，使日本具备在亚太区域快速部署突击部队的能力。更值得关注的是，该机型与美军现役装备的完全兼容性，意味着日美联合作战体系将实现无缝衔接。东京大学防务研究所分析指出，此举旨在配合美国"太平洋威慑计划"，构建"第二岛链"机动防御网络。
日本战后军事发展始终受宪法第九条制约，但近年接连突破禁区。从2014年解禁集体自卫权，到2022年将国防预算上限提至GDP的2%，再到此次谋求战略投送能力，显示其"专守防卫"原则已名存实亡。横须贺基地的改造工程显示，日本正在建设可停泊两栖攻击舰的深水码头，C-17的到来将补齐远程力量投射的最后短板。
东北亚军事平衡正在发生微妙变化。韩国为应对日本军力提升，宣布加速部署"铁穹"反导系统；朝鲜今年试射高超音速导弹的频率增加40%；中国海军则在东海展开针对性演练。美国智库战略与国际研究中心的推演显示，若日本获得战略投送能力，台海冲突时美日介入的响应时间将缩短72小时。
这项潜在交易涉及金额高达45亿美元，洛克希德·马丁公司股价应声上涨3.2%。日本军工产业同样伺机而动，川崎重工宣布将改造小松基地以适应新型运输机维护需求。防卫省计划在未来五年内，将武器装备出口限额从GDP的0.8%提升至1.5%，显露出打造军工出口大国的野心。
这场军购风波折射出亚太安全架构的深刻演变。当战略运输机跨越的不只是物理距离，更是历史铸就的红线，区域国家不得不在安全与发展之间寻找新的平衡点。
孟德举善
杀比，c17生产线在2015年拆掉了，买个毛啊，长点脑，多做功课[流鼻涕]