随着中国加大对外合作，享誉世界的中国基建，正以惊人的速度改变着世界的面貌，中国的国际影响力也在与日俱增。

对此十分眼红的西方，一直想要在这一领域与中国竞争，结果却是一败涂地。

2021年的时候，欧盟曾推出了个名为“全球门户”的基建计划，扬言要斥资3000亿欧元，帮助各国建造高质量的基础设施，抗衡中国的“一带一路”。

如今三年过去，欧盟的这项计划确实推出了亮眼的成绩，但欧洲的基建企业却心态爆炸了，因为享受殊荣的并不是它们，而是中国。

格鲁吉亚E60高速公路

据公开资料显示，由欧盟投资建设的格鲁吉亚E60高速公路，目前已经开通了多个标段，当地居民欢呼雀跃，但对于建设这条路的“功臣”，却是众说纷纭，因为钱虽然是欧盟出的，但项目却是中企承包。

据悉，作为连接亚欧国际交通干线的关键纽带，E60高速公路计划贯穿格鲁吉亚东西部，是该国最重要的“一号工程”。

然而，该项目资金来自多家欧洲银行，却没有任何一家欧洲企业获得建设合同，而是交给了五家中企。

而且，这种“欧盟出钱，中国出力”的现象，在欧洲越来越普遍，中国企业在欧洲获得的基建合同，与欧洲本土企业可以说是分庭抗礼。而欧洲银行这边，则是强调允许任何国家平等参与项目，哪怕并非欧盟成员。

欧盟出钱，中国出力

因此，欧洲媒体在报道这一成绩时，也认为欧盟的处境十分尴尬，推出的基建项目不是在挑战北京，反而是在依赖北京。

当然，一心想要跟中国竞争的欧盟，也曾试图耍些花招，比如就有在项目中落榜的欧洲企业，拿所谓的“外国补贴”，污蔑中企获得价格优势，结果一通调查，反而证明了中企的清白。

现在，欧盟不得不面临一个现状，即自己推动的一项发展，但当地居民感谢的是中国建设者，这场博弈到底谁是赢家，其实早已不言而喻。

其实，欧盟并不孤单，因为在这场擂台上，比欧盟更早提出相关计划的美国，其实也先一步倒地了。

美方承认中国在基建合作上领先

半个月前，在美国主办的世界经济峰会上，白宫全球基础设施和能源安全特别协调员霍赫施泰因坦言，中国的“一带一路”倡议，令其与许多发展中国家的合作领先于美国。

不过，面对这一失败的结果，他依旧试图嘴硬，声称美国“现在还没有出手，与中国还不是竞争关系”，以此否认美国在基建方面已经被中国人击败。

就在欧美还在对华争论输赢的时候，中国在东南亚的基建合作，已经在稳步开展，同时，拉美国家也积极加入到共建“一带一路”的倡议当中。

在中国眼里，建设是为了帮助人们更好的生活，而不是尔虞我诈的政治博弈，正是这种诚心和纯粹，让中国基建获得了世界各国的认可，进而推动着中国在国际社会的影响力，塑造着良好的形象。