电动车品牌有三大榜单值得关注，第一是销量榜，能够看到哪些电动车品牌卖的最好，第二是口碑榜，可以看到哪些品牌在用户面前口碑最好，而第三则是竞争力排行榜，它可以看到各大品牌都有哪些技术创新，展现的是技术实力。
之前为大家介绍过销量榜和口碑榜前十，近期，来自中商产业研究院发布的2025年电动车重点企业综合竞争力排行榜出炉，我们来看看，各大品牌在技术、产品、市场方面，到底有什么用的竞争力。
电动车竞争力排行榜前十来了，雅迪、爱玛靠前无论是销量榜，还是口碑榜，作为电动车巨头品牌的雅迪、爱玛一直排名都很靠前，而在竞争力排行榜，依旧如此。
根据排名来看，竞争力排行榜的前十名品牌分别是：雅迪、爱玛、台铃、绿源、九号、小牛、新日、小刀、绿佳、立马。
【雅迪】引以为傲的技术创新，是它的钠电池技术，石墨烯铅酸电池技术，而电池也是电动两轮车最核心的零部件，该技术创新的重要性不言而喻；【爱玛】时尚设计是爱玛核心卖点，无论什么产品，爱玛电动车外观都是引领时尚前沿，而爱玛智能化升级，搭载北斗导航系统，也是一大亮点；【台铃】作为长续航电动车品牌，台铃拥有2000余项，在这个领域无人能及。
而其他的4~6名的品牌，也都是各有亮点，比如绿源拥有的十年质保液冷电机技术，在各大品牌中属于独一份，小刀创新性采用2种动力结构，植入新一代功率半导体MOS模块，实现了无断点线性自适应算法，使得电机在低速和高速时都能保持最佳性能，同时降低能耗，做到强动力却更省电。
为什么作为销量第4名的金箭，未入竞争力排行榜前十名电动车因为在技术创新、市场份额、产品覆盖方面有竞争力，市场销量才会得到认可，但通过查看2024年电动车的销量榜可以看到，金箭电动车以全年销量230万辆位居销量榜第4名，但是，却没有入榜竞争力排行榜，这是为什么？
基本上销量榜的所有品牌，都成为最有竞争力的品牌榜前十名，但销量靠前的金箭却没有入榜，小行家分析，和三个原因有关，一起来看看吧。
金箭被赋予了标签化
在《2023年电动车品牌价值榜》有这样一组数据，金箭品牌价值仅12亿元，而作为头部品牌的雅迪是680亿元，爱玛也有520亿元，根据消费者调研，金箭“高性价比但低端”的标签占比达63%，可以说，到2025年，金箭也一直没有摆脱这样的标签。
在上榜竞争力前十品牌，没有一个有这样的标签，而这样的标签，严重制约其向中高端市场突破，有一个案例，2022年金箭尝试进军上海市场，但因缺乏高端产品，消费者对品牌认可度低等原因，年销量不足2000辆，次年被迫收缩战线。
而因为标签化的原因，导致金箭无法再中高端市场分的一杯羹，这也导致了它的门店有上限，从数据来看，金箭全国终端门店约8000家，只有雅迪的五分之一。
金箭技术差异化不足
标签化只是影响竞争力的一部分，金箭在技术创新方面，也存在亮点不足之处，可以看到，上榜的前十品牌几乎都有独有的技术创新，而金箭的核心技术是双芯2.0系统。
但对于金箭双芯片2.0系统稍微了解后，能够看到，它和雅迪TTFAR增程系统，台铃云动力其实没有什么明显区别，比如它支持的能量回收，智能温控系统，耐磨底滚阻轮胎，这些在雅迪、台铃等品牌应用的技术，并没有什么区别。
说白了，金箭缺乏一个独有的，拿得出手的技术，比如绿源的液冷电机，九号的智能化，这些都是其他品牌不具备的，这样才能给自己品牌的竞争力“加分”。
核心配置缺乏技术突破
另一个方面，金箭也有明显短板，那就是核心配置的技术突破，比如电池、电机、智能化，这些金箭的核心竞争力不足。
在电池方面，金箭电动车的电池技术长期依赖供应商方案，未形成自主创新能力，比如快充，雅迪、爱玛等品牌已经实现“1小时充80%”的快充方案，但金箭的快充停留在3-4小时充满。
在电机方面，金箭电机多采购自星伟、全顺等第三方厂商，自主研发占比不足10%，而雅迪有自己的自研TTFAR电机，爱玛有引擎电机，台铃有云动力电机。
在智能化方面，金箭在车机互联、智能防盗等领域进展缓慢，根据《2023年中国电动车智能化白皮书》，金箭的智能化指数仅为62分，而整个行业的平均分为78分，可以说，金箭在智能化方面并不及格。
总结：
因为有核心竞争力，雅迪、爱玛等品牌才会在销量方面很靠前，当然，金箭虽然销量靠前，但却竞争力未入前十，这和它被标签化、技术实力、核心配置缺乏技术突破有关，那问题来了，既然没有竞争力，金箭又凭什么销量第四，小行家认为，即便金箭多个方面没有核心竞争力，但它的高性价比，已经是它最大的竞争力，这也是它能每年卖几百万销量的“法宝”。
那么，对于电动车竞争力排行榜，你看好哪个品牌？欢迎大家评论交流。
