美国《防务新闻》网站3月11日报道，德国领先的国防工业集团提出，德国经济应该将从汽车工业转向国防设备作为主要的增长动力。报道称，政府应该通过提供再培训和支付员工搬迁费用来支持过渡。
德国安全与国防工业联邦协会上周提出了这一想法，同时对即将上任的政府继续大幅扩大国防预算的承诺表示欢迎。他们认为，为了克服生产瓶颈，为什么不重新调整德国著名但陷入困境的汽车行业的制造能力呢？这个想法是国防工业推进的一揽子措施的一部分，旨在为军事制造注入与莫斯科对乌克兰开战后在该国能源结构中替代俄罗斯天然气时，激励德国领导人相同的紧迫性。在布鲁塞尔和这里的各成员国家首都，将有新的资金用于国防。与此同时，欧洲大陆的生产基地从未打算进行大规模生产。尽管如此，欧盟还是公布了一项名为“重新武装欧洲”的计划，该计划可能为欧盟27个成员国的国防开支提供超过8000亿欧元（8680亿美元）的资金。这一推动恰逢与美国的跨大西洋伙伴关系显著破裂之时。德国和欧洲长期以来一直依赖从美国进口武器来满足国内需求，尽管欧洲大陆本身就有许多重要的武器制造商。
将德国汽车工业转向生产坦克、炮弹和其他军事装备并不是一个全新的想法。2024年6月，汽车零部件巨头大陆集团与军火巨头莱茵金属签署了一份谅解备忘录，以促进受裁员影响的汽车工人的再培训。“只有齐心协力，才能共同应对所有行业的深远变化。”大陆集团负责人力资源和可持续发展的董事会成员Ariane Reinhart说。与此同时，莱茵金属公司在一份联合新闻稿中对国防行业的繁荣感到欣慰，并指出该公司预计2024年的利润将比一年前增加40%。
该协议概述了莱茵金属公司本身就是一家汽车公司，招聘训练有素的工人的各种方式，包括在汽车工厂举办活动，以及在关闭或裁员地点附近的国防工厂提供就业机会。上个月，这家国防巨头宣布将把柏林和诺伊斯的两家工厂改为主要生产军用产品。这两家工厂以前生产汽车零部件。2024年前9个月，莱茵金属公司武器部门的营业利润几乎翻了一番，达到3.39亿欧元（3.68亿美元），而同期其汽车业务下降3.8%至7400万欧元（8000万美元）。据路透社报道，其他国防公司也参与其中。据报道，传感器专家Hensoldt正在谈判从汽车零部件供应商大陆集团和博世招聘200名员工。德法合资企业KNDS最近从法国火车制造商阿尔斯通手中，收购了位于格尔利茨的一家历史悠久的轨道车工厂。该工厂将进行改造，生产军用车辆的零部件，包括“豹-2”主战坦克和“美洲豹”步兵战车。德国国防工业游说团体负责人汉斯·克里斯托夫·阿茨波迪恩在给《防务新闻》的一封电邮中表示，他预计“武器需求问题将面临全新的维度”，包括需要更快的交付速度，而不仅仅是更高的交付量。他认为，政府应该通过提供再培训和支付员工搬迁费用来支持过渡。BDSV协会表示，一个关键瓶颈在于对潜在武器制造商的安全检查。该行业组织表示，此类背景调查可能需要数周或更长时间，这一过程必须大幅加快。与此同时，阿茨波迪恩说，其他经济部门都渴望分一杯羹，包括机械制造、钢铁和建筑行业。他说：“总的来说，我非常确定，我们很快就会进入一种模式，在这种模式下，来自其他行业的大量经济资源现在将被用于军备。”
