最近，俄罗斯一些集装箱将通过南北国际运输走廊到达沙特。这些集装箱走的是俄罗斯-印度的南北通道，从俄罗斯运出的36个集装箱，先到伊朗， 再上船穿波斯湾到沙特吉达港。

这条通道最快就是西线，这里有前苏联修的俄罗斯到阿塞拜疆的铁路线，阿塞拜疆和伊朗接壤。今年5月，俄罗斯和伊朗签署了建设阿塞拜疆阿斯塔拉到伊朗拉什特的铁路线。

这样，俄罗斯的货物就可以通过沿里海铁路到阿塞拜疆，直达伊朗，从伊朗到达阿拉伯半岛，非洲或者印度。这是西线。

南北通道，起点是俄罗斯的圣彼得堡，南到印度孟买，全程7200公里。俄罗斯里海港口一般是阿斯特拉罕，伊朗里海港口是安扎里，按路线到达伊朗在库尔木兹海峡旁的阿巴斯港，进入阿曼湾，阿拉伯海，之后到印度孟买港。

这些线只是轮廓，实际上哪有那么多货物到终点印度，沿线的扩展才是路线最主要的。

分为三条线，上面是西线。中线，从俄罗斯各地出发，到达里海港口，搭船过里海到伊朗港口，在运到各地。

东线，从俄罗斯各地出发，沿着独联体国家的铁路公路线到达伊朗。

这是俄罗斯为了应对欧美的制裁，沟通的南北走廊。一下子连接了南亚，中东，甚至非洲。

有些人说，这些通道不通过中国，的确是这样的，因为地理区位决定了交通走向。

俄罗斯目前最大的贸易伙伴就是欧亚经济联盟，中国，欧盟，土耳其，印度等。如果按单体国家则是中国，土耳其，德国，哈萨克斯坦，荷兰，印度等。

中俄贸易已经进入新时期。中欧班列每一条铁路线都可以到达俄罗斯，中俄还有大量的陆上口岸，河运，远东航线，北方航线已经增加运行，从黑海波罗的海到中国的航线货运量已经增加。

中俄的路线是东西大动脉，南北走廊则是新开的，这些路线有部分重叠，大部分还是各行其道，能发挥大家的地理区位优势。