今天，湖北恩施宣恩县狮子关景区一网红浮桥发生严重事故，一辆载有8人的商务车坠入水中。截至目前，3人获救送医5人死亡。
笔者带着难受的心情看了事故相关视频。
对于此次事故，这种存在安全隐患的项目，文旅、交通、应急、安监等相关部门的审批和监管可能存在一定的漏洞。
但笔者想先说说以下三个问题。
一、这种浮桥有这么大的安全隐患和缺陷，设计和建造是怎么审批通过的?首先这座桥明显设计有缺陷，一般的山路稍微危险的地方都需要有铁防护栏，这种浮桥竟然随便搞了个类似篱笆的防护？桥两边应该用三四道钢丝绳拦索或者扎实的栏杆，这样可以防止车掉下去。
另外这种设计不是什么车都可以走的，不知道为什么要一个大狐线，本来河道并不是弯弯曲曲，不需要拐弯的地方尽量趋于一条直线多好。这种路，设计之初就没有考虑到打滑的问题，要改造。至于景区说的德国技术笔者不怀疑，但是坦克的履带和汽车的轮胎不一样吧?
有人问这种桥存在的意义是什么?笔者认为问这个问题本身就没有意义。景区建桥的初衷本身没有问题。
笔者只想问，这种浮桥设计给汽车走、两侧没有扎实的栏杆或者钢索，风险这么高的项目，设计和建造是如何审批通过的?
对于设计建造和验收这种浮桥 ，景区和当地主管部门应该担负一定的责任。
二、这辆商务车为什么会突然拐弯?为什么停留了一会沉下去?这辆车是额定9座，坐了8人，没有超载，这一点值得肯定。为什么突然急转弯?有多种原因。
据目击者称，当时天还下着雨。
首先桥面会打滑，轮胎防滑性能可能也不特别好。同时水一直在动，桥也一直在动。
其次就是这辆商务车司机自身的问题，技术和经验这一块有一定不足。司机的经验不足，明显路很滑，油门有点大车速有点过快。
视频中有一个画面，车子半截栽下去为什么没有立即沉下、而是停留了一会?暂时没掉下去，是因为车内有空气，随着水大量涌入，很快沉没。
三、后面的黑白两辆车不仅没有停下来救人，还导致事故车加速下沉?很多人在指责后面车没有停下来救人。同时也有人质疑后面的车引起晃动导致事故车加速下沉。
有人说，明知前车掉下水，还跟上来，把桥压偏了，才导致那么快沉下去，车子不移动，浮桥受的压力就不会变，浮桥也就不会再动，落水的车子也不会全部掉进水里。
也有人说，后面两车暂不说下车救人，至少该停车打电话呼救，太没功德了，永远不要低估人性的丑恶，因为他们真的可以看着别人死，然后当没看见。
还有人说，无论如何也不应该直接开过去，这车开过去，桥面重力加大，路面就更浸入水里，让车子更快的掉入水中。应该下车，可以喊里面的人开窗，不管有没有用。
对于此，笔者认为，这个是浮桥，即使后面的车不开过来，水一直在动，桥也一直在动，虽然说不开过来晃动可能稍微小一点。
从视频中可以看到，除了后轮，全部都直接冲到水里面了，暂时没掉下去，是因为车内有空气，随着水大量涌入，沉没也就是分分钟的事，这也一定程度上说明，事故车沉下去，并不是因为后面的车引起。
但后面黑白两车的人肯定看到了当时的情况，应该把车往前在安全距离分散停好后下车，有救援绳或者救生圈的可以立即扔给从落水车中爬出来的人，同时立即拨打救援电话。我们不责怪会游泳的人没有立马下水救人，但鼓励见义勇为的行为。
然而事实可能并非如此，后面两辆车的行为值得我们去思考，有一定的人性冷漠但也有一定的惊慌使然。
遇到这种突发状况，我们在确保自身安全后，应该尽自己的最大努力去救人。
最后，我们为逝去的5名同胞默哀，同时也祝另外3名幸存者早日康复。也希望相关部门了解问题所在并处理好善后工作。
非常感谢您的阅读。如果您有什么想法可以留言。
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