一、梅卡瓦坦克的奇葩设计

以色列梅瓦卡主战坦克

梅卡瓦坦克为提高前部装甲防护，采用了将变速箱和发动机前置、战斗部后置的设计，从结构图来看，驾驶员还是在发动机侧面，不是在发动机后面，驾驶员后面就是乘员舱，把发动机当装甲使的设计理念，全世界也是独一份。发动机前置，有后舱门，还带一门迫击炮，紧急情况还能多塞几个步兵，妥妥的一台重型步战车啊。机动性差、火力差、防护靠发动机的坦克怎么进入十大坦克排行榜的，实在让人惊叹。

梅瓦卡坦克动力系统前置的设计方案

梅卡瓦坦克的设计初衷考虑的可能不仅仅是发动机前置，作为主动防御系统的一部分，驾驶员可能也算数。

2、梅卡瓦坦克的历史使命梅卡瓦4自诞生起就不是为了打正规战争的，倒不是以色列不想造好坦克，是它没装甲技术。先说说以色列的装甲技术有多拉胯，以色列目前使用的还是相当于美苏60年代水平的多层复合装甲结构，即使是最新型号、外形科幻的梅卡瓦4都还在使用均质钢＋纤维板的“复合材料”（多层凯夫拉纤维用螺栓固定在一起的纤维板，叫三合板也不为过），所以它的装甲防御力并不出色，在中东也就能对付一下手持轻武器的民兵，如果反以武装人员手中的串联式RPG、好一点的反坦克导弹，只要命中就击穿。

露馅的梅卡瓦4坦克

各国装甲技术基本都是最高机密，就连英国好的和美国穿一条裤子，乔巴姆复合甲技术美国买都不给。俄罗斯的爆炸反应装甲，所有出口的猴版（包括在边境地区嘚瑟的三哥T-90S）都没有，这次俄乌就看出正版和猴版的区别了，大毛的T72b3在俄乌战争实战视频里硬接陶氏反坦克导弹还能边打边退，你换三哥的猴版试试。

T-72b3系列主战坦克

美国的贫铀装甲，谁能拿到？以色列都不行。再看德国豹式，法国勒克莱尔都是因为没有好装甲，最后都只能在顶部安装防护格栅。 以色列这么多年治安战打习惯了，以为面对的还是手拿砖头石块的阿拉伯老乡，为了保证随车战斗人员数量，没办法才把梅卡瓦做成大号步兵战车。为了后仓装人，就只能发动机前置，弹药架侧摆、加高车身，主要是因为周边当年的武装力量没有像样的对手，但这回哈马斯改了套路，地道里捡了本《如何干掉梅卡瓦坦克》，正面硬刚就让梅卡瓦扛不住了。

三、梅卡瓦唯一的亮点梅卡瓦坦克最值得一提的也就是一套叫“战利品”的主动防御系统了，据说这种主动防御系统的早期型号可以拦截飞行速度600米/秒的弹药，后期型号可以拦截1500～1700米/秒的弹药。

梅卡瓦上的主动防御系统工作原理

梅卡瓦4上的“战利品”主动防御系统，由4部埃尔塔微波雷达、1个中央决策装置和2套可再装填拦截弹发射器组成，能从不同方位上应对多个威胁。炮塔的4个方向可以实现360度全方位敌方火力探测。当有火箭弹或导弹来袭时，会向乘员发出警报，并显示导弹来袭位置，如果系统判断导弹会威胁坦克，雷达后方的MEEP发射器将会发射拦截弹。据传美国的M1A2主战坦克也使用了该型主动防御系统，这也可能是大号运兵车梅卡瓦唯一的亮点了。

主动防御系统示意图

四、梅卡瓦坦克的弱点1、后舱门和弹药存放处、炮塔和车体之间的缝隙、坦克的腹部或车体靠近前部的装甲都是防御力最弱的部位，哈马斯的《攻击梅姨白皮书》里写的明明白白。

如何用火箭筒击毁梅卡瓦

2、RPG近距离攻击，不给主动防御系统反应时间，这也是近期流出的视频中常见的攻击方式。

3、虽然为了防范无人机，梅卡瓦坦克顶部现在都安装了格栅装甲，但这不代表着绝对安全，无人机投掷炸弹依然为一种性价比极高的攻击手段。

4、要想梅姨走的好，路边炸弹不能少。虽然经过以色列空军的炸弹洗地，但哈马斯在加沙苦心经营多年，堪比朝鲜的地下通道更是四通八达，在梅卡瓦坦克有可能进入的预定区域放置路边炸弹也是很好的作战方式。