二十万，买BBA？想啥呢？但在国内，二十万出头，却能落地一辆和沃尔沃XC90同平台的中大型SUV——领克09。这听起来是不是有点不可思议？在如今这个国产车崛起，新能源车风头正劲的时代，领克09，这款燃油车，却似乎成了“被遗忘的角落”。它真的被低估了吗？或者说，它本身就存在一些不为人知的缺陷？今天，我们就来扒一扒这款车，看看它究竟是沧海遗珠，还是徒有其表。
先来说说大家最关心的价格。领克09的官方指导价在25-26万之间，但终端优惠力度相当大， often有3万甚至更多的优惠，实际落地价在22万左右徘徊。这个价格，对于一款中大型SUV来说，确实很有吸引力。要知道，同级别的合资或进口SUV，落地价基本都在30万以上。单从价格来看，领克09的性价比爆棚。但价格低，并不代表它“廉价”。领克09诞生于沃尔沃的SPA架构，与沃尔沃XC90、Polestar 1等车型共享平台。这意味着，领克09拥有着豪华车的“基因”，其底盘、悬挂、以及部分核心技术的调校，都达到了豪华车的水准。花二十多万就能体验到百万级豪车的平台技术，这难道不是一种“降维打击”吗？
当然，光有平台还不够，动力也得跟得上。领克09搭载了一套2.0T+8AT的动力总成，并配备了48V轻混系统，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m。这套动力组合虽然不算顶尖，但也足够应付日常驾驶需求。百公里加速8秒左右的成绩，对于一款中大型SUV来说，也算得上是中规中矩。更重要的是，这套动力总成经过了市场的长期检验，稳定性和可靠性都比较高。在实际驾驶过程中，领克09的动力输出平顺线性，换挡逻辑清晰，无论是城市道路还是高速巡航，都能提供不错的驾驶体验。此外，领克09还提供了四驱版本，搭载博格华纳瀚德六代扭矩管理器，并配备了雪地、沙地、岩石、泥地四种越野模式，进一步提升了车辆的通过性和脱困能力。虽然它并非硬派越野车，但应付一些轻度越野路况还是绰绰有余的。
再来说说操控。得益于SPA架构和铝制前双叉臂独立悬架，领克09的操控表现可圈可点。底盘扎实稳重，悬挂调校偏舒适，对于路面颠簸的过滤比较到位，同时又能提供一定的支撑性，在高速过弯时不会出现明显的侧倾。转向手感略微偏重，但指向精准，路感清晰，给人一种掌控感十足的驾驶体验。总的来说，领克09的操控表现，在同级别车型中属于中上水平，既能满足日常驾驶的舒适性，又能提供一定的驾驶乐趣。
安全方面，领克09同样继承了沃尔沃的优良传统。车身结构采用了大量的超高强度钢，并在关键部位使用了热成型钢，形成了坚固的笼式车身结构。此外，领克09还配备了全套的主被动安全配置，包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、并线辅助、疲劳驾驶提醒等等。在C-NCAP的碰撞测试中，领克09获得了五星安全评级，其安全性得到了权威机构的认可。可以说，在安全方面，领克09是无需担心的。
内饰方面，领克09采用了简洁时尚的设计风格，大量软性材质的运用，提升了车内的质感。12英寸中控屏、6英寸中控下屏幕以及12.3英寸全液晶仪表盘，营造了科技感十足的氛围。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，运行流畅，功能丰富，支持语音控制、导航、在线音乐、OTA升级等等。此外，领克09还配备了Bose音响系统，为乘客提供了高品质的听觉享受。
配置方面，领克09也相当丰富，除了上面提到的安全配置和科技配置外，还配备了全景天窗、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、多色氛围灯、HUD抬头显示等等，可以说，领克09的配置水平已经达到了豪华车的标准。
然而，领克09并非没有缺点。首先，它的品牌影响力相对较弱，与BBA等豪华品牌相比，还有很大的差距。其次，领克09的油耗相对较高，2.0T发动机在城市路况下的油耗表现并不理想。最后，领克09的保值率也相对较低，这对于一些注重保值率的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。
根据公开数据显示，2023年领克09的销量并不理想，月均销量仅在千辆左右徘徊。这与它自身的產品力似乎并不相符。或许，领克09的“叫好不叫座”，与它略显尴尬的市场定位有关。它既没有豪华品牌的溢价能力，又比普通合资SUV贵了一些，这使得它在市场竞争中处于一个比较尴尬的境地。
总而言之，领克09是一款优点和缺点都比较明显的车型。它拥有豪华车的平台和技术，丰富的配置，宽敞的空间，以及不错的操控和安全性。但同时，它也存在品牌影响力弱、油耗高、保值率低等缺点。对于那些追求性价比，注重驾驶体验，并且对品牌不太敏感的消费者来说，领克09或许是一个不错的选择。但如果你更注重品牌价值和保值率，那么BBA等豪华品牌车型可能更适合你。
最终，要不要选择领克09，取决于你自己的需求和预算。 希望这篇文章能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的购车决策. 毕竟，买车是一件大事，需要慎重考虑。
