深蓝S05这车挺有意思的,看着像是要搞个大事情,不过也不知道能不能成。反正现在新能源车市场乱糟糟的,谁也说不准哪家能笑到最后。不过这车确实有点东西,咱们来瞧瞧到底啥样。
这深蓝S05长得还挺别致,流线型的车身看着就挺拉风。前脸设计很有特点,在路上一眼就能认出来。车尾也挺饱满的,整体看上去既稳重又不失活力。尺寸方面4620mm长、1900mm宽、1600mm高,轴距达到2880mm,在紧凑型SUV里算是不错的了。跟比亚迪元PLUS、吉利银河E5这些同级别的车比,轴距还占优势,这对车内空间肯定有好处。
侧面看上去简洁大方,隐藏式门把手不仅好看,还能降低风阻。无钥匙进入和无边框车门这些配置,让整车看起来科技感十足。18英寸的轮毂是黑色和银色搭配的,看着挺动感的。听说还能选装20英寸的大轮毂,这样更能凸显个性。不过我觉得18寸就够用了,太大的轮毂可能会影响舒适性。
整体来说,这车的外观设计还是挺成功的。既有未来科技感,又不会太过夸张。在路上肯定能吸引不少目光,对于爱车的人来说应该挺有吸引力的。不过审美这东西因人而异,有人可能觉得太前卫了,还是喜欢传统一点的设计。
虽说是紧凑型SUV,但这车内部空间还真不小。后排能坐下3个成年人,这在同级别车型里算是不错的了。副驾那个女王座椅的设计挺有意思,坐着应该会更舒服点。我1米8的个子坐前后排都没问题,头部和腿部空间都挺充裕的。
储物空间的设计也还行,日常用品放起来应该够用了。后排座椅还能放倒,需要的时候可以变成一个临时休息的地方,出去旅游camping什么的挺方便。跟比亚迪宋Pro DM-i这些车比,深蓝S05的空间表现确实要好一些。主要是它用了新能源原生平台,再加上后置后驱的布局,所以能腾出更多空间来。
不过话说回来,虽然空间够用,但也不能说特别宽敞。毕竟是紧凑型SUV,跟中大型SUV比还是有差距的。如果家里人多或者经常要拉货,可能还是得考虑更大一点的车型。另外,后备箱的容积具体多大我还真没注意看,希望别太小才好。
这车在智能驾驶方面下了不少功夫啊。全系标配L2级辅助驾驶,搭载了5个毫米波雷达、5个高清摄像头、12个超声波雷达,这配置在同级别车型里算是挺高的了。能实现智能领航辅助、智能安全辅助、智能泊车辅助这些功能,高速上还能自动辅助驾驶,包括自动进出匝道、自动变道什么的。
城市自动辅助驾驶功能现在可能还不完善,不过听说可以通过OTA升级。这点挺好的,至少不用换车就能体验新功能。比起比亚迪元PLUS、宋Pro DM-i和吉利银河E5这些竞品,深蓝S05在智能驾驶方面确实占优势,毕竟人家只有中高配才有类似配置。
软件功能方面,智能巡航辅助在跟车、变道超车时据说挺平顺的,智能泊车辅助操作也很丝滑。不过这些功能我还没亲自体验过,不知道实际使用效果如何。毕竟有时候厂家宣传的和实际体验可能会有差距。
总的来说,深蓝S05在智能驾驶方面的表现还是挺亮眼的。不过我觉得,再好的辅助驾驶系统也只是辅助,开车时还是得保持警惕,不能完全依赖这些系统。安全第一嘛,毕竟是自己的小命要紧。
深蓝S05在动力系统上给了两个选择,纯电和增程都有。纯电版用的是175kW后驱电机,效率最高能到95%,CLTC续航能达到510公里。这个续航在同价位的纯电车里算是不错的了,比如元PLUS和银河E5入门款也就430km和440km左右。
增程版用的是新蓝鲸混动专用发动机,CLTC综合续航能到1234km,百公里油耗低至4.35L。全系标配200km纯电续航,还支持快充。这样的话,平时上下班完全可以当纯电车用,要是出远门也不用担心没电。比起竞品比亚迪宋Pro DM-i最高110km的纯电续航,深蓝S05确实强了不少。
底盘方面用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂,开起来应该挺稳当的,过坑洼路面也能好好过滤震动。作为后驱车,还用了后五连杆悬挂,前后轴荷比接近50:50,再加上CTV车身电池一体化技术,驾驶感受应该会比前驱车好不少。
不过话说回来,纯电车和增程车各有优缺点。纯电车环保、成本低,但是续航和充电还是个问题。增程车续航没问题,但是结构复杂,维护成本可能会高一些。具体选哪个,还得看自己的实际需求。
安全方面,深蓝S05的表现也不错。主动安全功能基本都有了,什么车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车这些都是标配。安全气囊也是全方位的,保护得挺周到。车身用的是高强度钢和铝合金混合材料,既保证了强度又减轻了重量。
跟同级别的其他车比,深蓝S05的安全配置算是不落下风的,有些细节方面甚至做得更好。不过安全这东西,光看配置表其实也看不出太多门道。真要出事了,到底能不能保护好人,还得看实际碰撞测试的结果。
另外,再好的安全配置也抵不过安全驾驶。开车时保持警惕,遵守交通规则,这才是最重要的。毕竟预防胜于治疗嘛,能不出事当然最好。
深蓝S05的智能座舱还挺有意思的。15.4英寸的中控大屏挺大气的,还有个向日能,能根据说话的人自动倾斜15度,这设计挺人性化的。屏幕分辨率是2.5K,搭配DEEPAL OS 3.0系统,界面看着挺炫酷的。还能自定义3D桌面,玩法挺多的。
系统用的是高通8155芯片,性能应该不错。支持免唤醒语音控制,还能识别四个不同区域的声音,甚至车外的语音也能识别。手机互联方面,主流的系统基本都支持,还能直接连接微信,挺方便的。
AR-HUD这个配置在这个价位的车上不多见,投射出来的画面挺大的,能显示导航、歌词、速度这些信息。开车的时候不用低头看导航,安全性能提高不少。
车顶上那个4K智趣云台相机挺有意思,能拍vlog、延时摄影什么的。不过我觉得这功能可能更多是噱头,实用性有多高还真不好说。DLP大灯能在地上投影,跟行人互动或者给驾驶员指引,这个设计挺新颖的。还能投120寸的大画面,配上车外音响,搞个露天影院也不是不行。
总的来说,深蓝S05在智能座舱方面下了不少功夫,各种新奇的功能挺多的。不过有些功能感觉更像是噱头,实用性有待考证。而且功能太多了,用起来会不会很复杂也是个问题。毕竟开车最重要的还是安全,希望这些功能别分散驾驶员的注意力才好。
深蓝S05用的是后置后驱布局,这在家用SUV里还真不常见。这种布局理论上来说驾驶感受会更好,重心更低,转向更灵活。前后轴荷比接近50:50,过弯的时候应该会更稳当。再加上后多连杆独立悬挂,操控性应该不错。
不过话说回来,家用SUV追求运动感是不是有点本末倒置毕竟大多数人买这种车主要还是为了日常代步,舒适性可能更重要一些。而且后驱车在湿滑路面上可能会更容易失控,对新手来说不太友好。
另外,这车用的是纯电动力或者增程式动力,瞬时扭矩应该挺大的,加速应该挺猛。不过电动车的续航和充电问题还是存在的,长途旅行的时候可能会有点麻烦。增程版倒是解决了这个问题,但是结构更复杂,维护成本可能会高一些。
总的来说,深蓝S05的驾驶感受应该还不错,至少在同级别车型里算是比较有特色的。不过具体好不好开,还是得自己试驾才知道。毕竟每个人的感受可能都不一样。
整体来看,深蓝S05在10-15万的家用SUV市场里,确实有它的亮点。外观设计挺有特色的,空间表现也不错。智能驾驶和智能座舱方面下了不少功夫,在同级别车型里算是比较先进的了。动力系统给了纯电和增程两个选择,也算是兼顾了不同需求。安全配置和驾驶感受也都还不错。
不过,这车也不是没有缺点。比如有些智能功能感觉更像是噱头,实用性有待考证。后驱布局虽然操控好,但对新手来说可能不太友好。纯电版的续航和充电问题还是存在,增程版虽然解决了这个问题,但结构更复杂,维护成本可能会高一些。
另外,深蓝这个品牌还比较新,售后服务网络和品牌认可度可能还需要时间来建立。长期使用的可靠性如何,现在也还不好说。
总的来说,如果你想要一辆有点与众不同的家用SUV,深蓝S05确实值得考虑。它融合了不少新技术,驾驶感受也不错,某种程度上代表了未来汽车的发展方向。但如果你更看重可靠性和成熟度,可能还是得考虑一下其他更成熟的品牌。毕竟买车是大事,还是得根据自己的实际需求来选择。
