手动挡普通家用车，一般最省油的换挡转速，2000~2500左右，但是每款车发动机特性不一样，最省油的换挡转速也是有差别的，就好像大家是吃完饭去散步都一起去，舒舒服服的一起走，有人腿短有人腿长，每个人步发节奏还是有区别的。

吉林大学《基于燃油经济性的驾驶员换挡品质研究》里面测过一些车型，在其他条件都一样的情况下，熟练的驾驶员百公里油耗7.53L，不熟练的驾驶员8.2L，相差0.67L，这个还是实验环境下的数据，实际道路上差距会更大的。所以老司机驾驶技术熟练，能掌握好手动换挡时机，的确会影响油耗的，这个合适的换挡时机跟发动机的经济转速就有关系了。

发动机它存在一个最省油的工作区间，主要是扭矩和转速决定的，车子在扭矩足够的情况下，说白话就我们车子动力足够用的，发动机保持一定的转速区间更省油，这就叫做经济转速。雪佛兰的说明书上有讲，在一定的转速范围内行驶，可以达到最大的燃油效率。举个例子，每个球员有自己的投篮最准的一个区域的，状态好身体好，在这个区域里面就可以有更高的命中率，拿更多的分数。长安大学有个论文《汽车驾驶节能技术研究》上面讲，驾驶员可以通过换挡及控制车速来保持发动机在低比油耗区工作，来减少油耗，简单讲通过换挡保证发动机一直在经济转速区间，自然就更省了。经济转速区间2500~3000转。平时开车想要省油，只要发动机转速超过2500转就可以升档了，不要到了3000转再升档，差不多就是这么个操作，不要过3000，也不要低于2500。

车子的经济转速区间到底是多少？其实可以通过万有特性曲线来看的，北京理工大学有论文《基于万有特性的汽车燃油经济性计算方法研究》这万有特性曲线就是可以反映发动机功率，扭矩，耗油率以及转速之间的关系。查了一些家用车的万有特性曲线，常见的车子，大众2.0T，EA888很多的车子经济转速区间是2000~3800左右，不同车型就是不太一样，本田2.0L LFA11发动机2000~2800左右，丰田的2.5L 5AR发动机1900~2500左右，通用的1.8LEcotec发动机1800~2700左右。这个经济转速，都是包含了2000~2500转这个区间的，驾车的时候可能会多点可能会少点，控制在这个区间是就是最经济的。

想在最经济转速内省油，它有个前提条件，就是保证有足够的扭矩，动力够用。《工程技期刊》上面也有个论文的《影响汽车油耗的因素及降低油耗的对策》，这里面说：行驶时节气门开度控制在80%，是可以达到最经济油耗的，还有论文说：低比油耗区，一般在发动机负荷约80%左右，两者意思大差不差，节气门开度也好，发动机负荷也好，简单的土话叫什么？就是油门踩多深。所以开手动挡的车子，油门踩到80%左右，然后等这个转速到了2000~2500转的时候再升档是最省油的。

那我们知道了经济转速，要想省油还有啥好的方法推荐？那首推就是定期清除积碳！我们都知道积碳是燃油车避免不开的存在，当喷油嘴有积碳后，燃油雾化效果下降，燃烧不充分，自然燃油经济性降低，也就是油耗升高了。那定期在油箱中加入#耐可力燃油系统清洗剂 有效清除燃油系统积碳，不仅能清除喷油嘴积碳，凡油路经过的地方都可以清理干净。燃油燃烧效率高，自然油耗经济性高，那自然就可以省油了。