近日南部战区空军某部换装亮相，这个部队实现跨代换装，从歼-7战斗机直接换装歼-16战斗轰炸机，装备水平从二代跨越四代半。

跨代换装已经成为近年来解放军空军装备升级比较常见的现象，反映了解放军空军装备升级进入快车道，国产战斗机技术进步也是日新月异。

此前解放军空军换装都是梯次换装，新一代作战飞机优先装备精锐部队，然后他们换下来的作战飞机交给其他部队。精锐部队还做为新一代战斗机的种子部队，为其他部队输送人才。例如空军王海大队在1992年率先装备苏-27SK战斗机，2000年再次首先换装苏-30MKK战斗轰炸机。他们装备苏-27SK战斗机就转给其他部队。

当年解放军空军使用这种换装办法也是有原因，当时国内先进战斗机数量有限，无法使用到全面铺开。1992年王海大队换装苏-27S战斗机的时候，全解放军空军也就这24架四代战斗机。因此先进战斗机只能优先保证精锐部队，然后再梯次换装。

现在情况就大不一样，国产新一代战斗机已经进入批量生产阶段。歼-20隐身战斗机的生产规模直逼300架，年产量已经越过50架大关，并且还在增加之中。歼-16战斗机连续生产12批，列装规模突破500架。歼-10C战斗机总产量也达到了300架，整个歼-10系列装备数量大约在700架左右。如果再算上苏-27SK、歼-11A、苏-30MKK、歼-11B等四代战斗机，解放军空军四代、四代半战斗机数量已经达到1500架，五代隐身战斗机数量为300架，加在一起就在1800架。

现在解放军空军还在装备二代战斗机的部队已经很少，国产战斗机发展又在不断提速，这样就给解放军空军跨代换装打下了坚实的基础。如果再像以前那样梯次换装，就有画蛇添足之意，不需要再大费周章。举一个例子，国产歼-7、歼-8战斗机采用机械操纵系统，而四代、四代半、五代隐身战斗机均为电传操纵。机械操纵系统和电传操纵系统对于飞行员要求截然不同，势必要求空军保持2个训练体系，让一部分飞行员能够熟悉机械操纵系统。但是这样做没有什么意义，浪费资源。因此解放军空军采取跨代换装的政策，加速淘汰二代战斗机，这样就能够精简训练体系和后勤保障，反而会节约资源。

还有一点非常重要，那就是国产四代战斗机也在升级之中，国产歼-11B战斗机的航空电子系统、机载武器正在按照歼-16的标准进升级，包括换装机载有源相控阵火控雷达、武器改装PL-15中远程空空导弹和PL-10红外成像制导格斗空空导弹，歼-11B经过升级之后性能已经达到四代半的水平。歼-10A也在升级到歼-10C的水平，以适应2030年之后的战场环境。由于四代到四代半是一个较大的技术跨越，飞行员和地勤人员同样需要一个熟悉的过程，因此这些战斗机在本部队升级更加稳妥、快捷。由于歼-11B、歼-10A升级之后的作战飞机性能也达到了四代半战斗机，一样可以提高部队战斗力。

当然最根本还是国家经济技术实力增强，综合国力不断提高，为国产战斗机发展和装备提供了雄厚的物质保障。上世纪90年代10年时间我们只从俄罗斯引进了大约80架苏-27SK/UBK战斗机，其中28架还是俄方抵债的。而新时期前5年我们就进口了100架苏-30MKK/MK2战斗轰炸机，现在我们一年生产的四代半和五代隐身战斗机就有180架，进步可以用一日千里来形容。

未来国产战斗机还将会不断向前，解放军空军装备更新仍然在快车道上向前。