星途星纪元ET增程四驱版横空出世，引发市场关注。这款车型以23.98万元的起售价、5.9L/100km的低油耗和469匹的强劲马力，搅动了新能源SUV市场。不过，它的销量表现却不尽如人意，引发业内热议。
1高配低价，星途的野星纪元ET增程四驱版在配置上可谓下足了功夫。
它搭载了1.5T涡轮增压发动机和前后双电机，最大功率达到345kW，最大扭矩634N·m。
零百加速只需4.8秒，动力表现相当强劲。
在智能化方面，这款车型同样不遑多让。它配备了高通骁龙8295P芯片、15.6英寸大屏、23扬声器音响系统，以及256色氛围灯。还有”猎鹰智驾”系统，搭载30颗高性能传感器和两颗英伟达Orin-X芯片，算力高达508TOPS。
续航能力也是它的一大亮点。
CLTC纯电续航240公里，综合续航可达1500公里。支持400V高压快充，半小时就能充到50%电量。
这么多高端配置，却只要23.98万起，星途的诚意可见一斑。
2销量低迷，
难言”香”尽管配置丰富，价格诱人，但星纪元ET增程四驱版的销量表现却不尽如人意。
据悉，2023年11月，这款车型的销量仅为2552辆，远低于竞争对手。从5月到11月，总上险量为16418台，月均销量仅2345台。
业内人士分析，销量低迷可能与几个因素有关。
首先，市场竞争激烈，同级别车型如理想L6、问界M7等表现更为出色。其次，产品力可能还有提升空间，尤其是在智能化实际表现和外观设计方面。最后，营销策略可能还需调整。
3用户反馈，褒贬不一
从用户评价来看，星纪元ET增程四驱版也是有好有坏。
不少用户对其动力系统和四驱性能给予了积极评价，认为在复杂路面条件下表现出色。内饰舒适性也得到了认可，尤其是后排座椅可调节到130°，搭配加热、通风和按摩系统，提升了乘坐体验。
但也有用户指出，车机系统的反应速度、流畅度以及界面友好程度未达到预期水平。外观设计缺乏视觉冲击力，内饰设计也被指缺乏亮点，仪表屏设计过于生硬不协调。
4未来可期，仍需努力星途显然对星纪元ET增程四驱版寄予厚望。
黄招根曾设定销售目标，计划第一阶段销量达到5000台，明年月销量突破1万台。虽然目前看来这个目标实现难度不小，但随着产品不断优化、市场逐渐认可，未来仍有上升空间。
2025年国补政策的调整可能会给新能源车市场带来新的变数。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，星途还需要在产品力提升、用户体验优化以及营销策略调整等方面下更大功夫。
