梅洛尼要出席特朗普的第二次就职典礼。
47岁的梅洛尼今年被美国政治家杂志评为欧洲最有权势的人物。
外媒认为梅洛尼可以设想自己是跨大西洋桥梁的建设者。
反对派说她是特朗普的啦啦队队长。
梅洛尼说未来几年美国会武力吞并格陵兰和巴拿马。
巴拿马运河问题最近可从卡特总统时候说起，那时候美巴两国签订协议把巴拿马运河管理权移交给巴拿马。
运河是美国建造开通，于1914年通航。
上世纪九十年代巴拿马运河才和她所处的中美洲国家巴拿马发生情感的碰撞交集。
1977年卡特签订协议，运河交给巴拿马。
1999年中美洲国家巴拿马才真正控制了全民运营了巴拿马运河。
美国的巴拿马运河历史大致就是这样。
巴拿马拒绝特朗普要求，表示，规则就是规则，没有开小灶的。没有优惠照顾的待遇。
特朗普指责对美国船只收费，并且表示不排除派兵军事干预。
特朗普的经济要求，巴拿马运河管理局负责人说“没有例外”。
巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）负责人也否认了特朗普的指控。
特朗普想要控制巴拿马运河，并以不公平的费用为其辩护。该机构负责人否认了这些指控，并拒绝对美国的特殊待遇。
在巴拿马运河上优惠美国货轮，成为未来的美国总统唐纳德·特朗普会造成混乱。
“规则就是规则，没有例外，”巴拿马运河管理局负责人里阿尔特·巴斯克斯·莫拉莱斯（Ricuarte Vásquez Morales）在《华尔街日报》（周三版）上说。
“也不能歧视美国人，也不能歧视任何其他人，”他补充说。
“这将违反中立条约和国际法，并导致混乱。”
特朗普批评了对船只通行收取的费用，并指责运营商中国实际上控制了这条航道。在周二的新闻发布会上，特朗普本人不排除采取军事行动来重新控制运河。
格陵兰岛和巴拿马运河：特朗普不排除军事行动
这条运河由美国建造，于 1914 年开通。1977 年，时任美国总统吉米·卡特签署协议，将运河移交给巴拿马，1999 年，中美洲国家控制了这条水道。
这条通道为货船在大西洋和太平洋之间开辟了一小段距离，为它们节省了漫长而危险的南美洲环球航行。主要用户是美国，约有 74% 的货物通过运河运输，其次是中国，占 21%。
巴斯克斯·莫拉莱斯 （Vásquez Morales） 称特朗普关于中国控制运河的指责是毫无根据的。“中国绝不参与我们的活动，”他对《华尔街日报》（Wall Street Journal）说。据该报报道，一家中国公司在运河的两端经营着两个港口，而运河本身则由巴拿马运河管理局管理。
该机构负责人强调，美国船只不会被收取比其他所有船只更高的费用。关税基于船舶的大小和类型。根据与美国的协议，美国海军舰艇将获得优惠待遇，允许它们在大西洋和太平洋之间快速航行。
