普通骑友选碳架公路车，就是在浪费钱。其实自行车常见的材质有四种，钢，铝，碳，钛。只不过呢就是钢的太重，钛的又太贵，所以很多人会选铝架或者碳架。
刚好铝架的车和碳架的车我都有，所以今天我就跟大家说一说我自己使用碳架的真实的感受。
大家都知道，碳架的最大的优点，就是重量轻，强度也比较强，长途骑行时的舒适性会比铝架好一些。
其实碳架还有一个优点，不过我感觉这个优点，跟我们普通人其实关系不是很大，就是在大力踩踏蹬车的时候不泄力。但是这个我觉得，对于我们普通人来讲可以忽略不计。
还有一个优点就是颜值稍微好一点，因为它不像铝件一样有焊点，它是一体成型的。
最后就是看上去很贵，好似就很专业能够满足一些骑友装一把的小心理。
但是，任何事物都有两面性。碳架的缺点就是韧性很差，在遭遇强烈撞击之后，它不会变形，它会直接折断。
或者说你磕到一个小石子或者尖锐物体上，能够直接给你砸出来一个窝。
或者往车架上拧螺丝的时候，例如装个水杯架，都要用到扭矩扳手。如果用普通扳手，可能一不小心劲儿使大了，碳架就被拧坏了。
而且因为碳架的造价很贵且易损，所以维修起来也很贵。而且普通人修不了，需要专业的工具和专业的人员。对于大多数普通人来说，碳架太“娇气”了。
