近日，成都迎来了一场备受关注的赛事——江铃福顺节油大赛复赛。这不仅是货运高手之间的竞技赛，更是一次对江铃福顺轻客卓越性能的全面展示。经过一天的激烈对决，来自陕西江铃的赵建龙与何吉军完美配合，最终以百公里油耗6升的成绩摘得全场最佳，展示了江铃福顺轻客在实际复杂路况下出色的节油能力。
值得一提的是，除了赵建龙和何吉军，本次赛事还涌现了几位出色的选手：山西新泰都的李斌、张磊，新乡福铃的宋胜利，以及专业货运平台的选手陈升明、刘波等五位选手也以优异成绩入围总决赛，成为竞争总冠军的有力人选。
那么，江铃福顺为什么能够在如此苛刻的条件下取得如此出色的成绩呢？这离不开其先进的动力系统和精湛的车身设计。
江铃福顺的卓越表现首先要归功于它强大的动力系统。搭载福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，江铃福顺在拉载货物时可以爆发出145马力的最大功率和355牛米的峰值扭矩，实现迅猛强劲的动力表现。同时，其匹配的德国麦格纳6MT变速箱以高达98.5%的传递效率，减少了油量损耗。这一动力组合不仅保证了强劲的动力输出，使得车辆在面对重载时也能轻松加速，更重要的是，它在节油方面表现出色，为选手们取得佳绩提供了有力保障。
除了动力系统外，江铃福顺在车身设计上也下足了功夫。车辆采用了15种低风阻优化技术，有效降低了行驶过程中的风阻，从而减少了油耗。同时，整车轻量化工艺的应用使得车身自重更轻，进一步降低了油耗。这些先进技术的应用，使得江铃福顺在节油性能方面达到了行业领先水平。
此次成都站的比赛路线涵盖了复杂的路况，包括26公里长的城市道路、拥堵的交通和密集的红绿灯。这些真实的路况环境为车辆的节油性能提供了真实的检验。而配送货物沉重大且体积大，这极大考验了车辆的载重能力和油耗表现。尽管面临种种挑战，江铃福顺依然交出了百公里油耗6升的优异成绩，赢得了观众和选手的一致好评。
江铃福顺不仅在成都站表现出色，在其他地区的复赛中也展现了卓越的节油性能。在苏州站、武汉站和广州站的复赛中，江铃福顺分别取得了6.3升、7升和6.1升的优异成绩，再次证明了其深厚的节油实力。
江铃福顺的成功不仅在于其先进的动力系统和车身设计，还得益于其在载重能力和操作性能方面的优异表现。其装载空间达到12.7立方米，是行业载货空间最大的车型，像五金建材、布匹布料、家具家电等大件物品都能轻松容纳。宽敞的车内空间和灵活的后轴结构为货物运输提供了极大的便利。此外，物流运输中难免会碰到“重量级”物品，江铃福顺采用的后驱结构设计，加长轴车型匹配4吨后桥和3片板簧，日常载重可达3-4吨。其强劲的抓地力和爬坡稳定性，即使在满载爬坡或坡上启动时也不会打滑，从而充分满足不同用户的各种货运场景需求。
作为一款为货运而生的车型，江铃福顺在品质方面也领先同级。其采用国际标准造车工艺，通过严苛的品控管理和福特全球统一标准打造，经过千万公里的耐久验证和百万次换档验证，以及严苛的“三高”测试，使得车辆在极限工况中能够保持可靠耐用，从而保证每一趟配送都能顺利送达。
江铃福顺的2.0L排量不仅节省了车船税，还提供了3年6万公里的整车质保和终身质保的动力总成，最大程度解决了用户的后顾之忧。此外，江铃福顺每2万公里保养一次，相对于同级车型1万公里保养一次的要求，保养费用更低，更省钱。即便使用了五年，江铃福顺依然能保持极高的二手车保值率，进一步提升了其经济性。
成都站复赛结束后，大赛的最后一站将于6月15日在临沂举行。江铃福顺在之前的比赛中已经展示了其卓越的表现，期待其在总决赛中再次刷新节油记录。
欢迎大家在评论区讨论江铃福顺总决赛的表现，预测会取得怎样的成绩，并分享您的期待和看法。我们共同期待更多惊喜的到来。
