事故概况：当地时间 2 月 17 日下午，美国达美航空公司旗下奋进航空公司的 DL4819 航班，在加拿大多伦多皮尔逊国际机场着陆时发生事故并翻覆。涉事飞机为加拿大庞巴迪 CRJ900 型支线客机（注册号 N932XJ），执飞美国明尼阿波利斯至多伦多航线，机上载有 76 名乘客和 4 名机组人员。
事故后果：事故导致至少 18 人受伤，其中 3 人伤势严重，但幸未造成人员死亡。皮尔逊国际机场关闭了约 2.5 小时，超过 50 架次航班取消或备降。
事故原因猜测
天气因素：事发当日，多伦多正遭遇北极寒流侵袭，机场区域积雪厚度超过 22 厘米，平均风速达每小时 50 公里，阵风最高达每小时 60 英里（约 96.5 公里）。强侧风与跑道积冰可能是导致飞机滑出跑道并翻覆的直接诱因，CRJ900 的起落架设计对侧风敏感，而结冰跑道进一步降低了轮胎抓地力，机组可能在最后进近阶段因能见度下降和湍流干扰，未能及时修正飞行姿态。
机型安全性能争议：CRJ900 平均每年约 5 起事故，其高事故率引发对支线客机安全标准的质疑。2024 年 11 月，同型号飞机曾因引擎故障在纽约奥尔巴尼紧急降落，暴露出庞巴迪在机械冗余设计上的潜在缺陷。
人为操作与培训漏洞：奋进航空作为达美子公司，其飞行员培训是否充分适应极端天气条件尚待调查。有 TSB 前官员指出，部分支线航空公司为降低成本，可能缩短模拟器训练课时。
事件处理：事故发生后，多伦多消防局在 3 分钟内抵达现场，迅速扑灭火势并疏散乘客。所有伤者被分送至多伦多综合医院和圣迈克尔医院。加拿大红十字会启动心理干预小组，为幸存者提供创伤后支持。加拿大运输安全委员会（TSB）与美国国家运输安全委员会（NTSB）已成立联合调查组，重点分析飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录。
