我们自从加入了WTO以来，经济实力就得到了飞速增长，也因此而得到了很多海外朋友，比如巴基斯坦、塞尔维亚、白俄罗斯等，这些国家都是我国曾主动援助而获得的朋友。除了这些之外，还有一些国家自称是我国的朋友，可是做的事情却一点不将我们当作朋友来看，就比如马来西亚的一家企业。他们在与我国达成合作之后，很快便主动撕毁了订单，还拒绝赔付361亿元违约金，如今再次等上门求助，我们要帮助他们吗？

我们是基建大国，很多邻国在面对基建难题的时候，第一时间就会想到身边还有我国。马来西亚是亚洲的岛国，他们在2017年想要加强国内的交通设施，修建一条新的铁路。但是由于他们的劳动力和技术都不够，于是便在2017年8月份向我国求助。很快，我国便与马来西亚针对这一项铁路合作达成了共识。值得一提的是，在这次合作期间，马来西亚的经济遇到了一些问题，想要向我们贷款来修建这条铁路，我们国家对外一直都是秉承着积极合作、有难就帮的原则，所以果断接受了马来西亚的条件，我们除了出力之外，还出资帮助他们修建铁路，目的就是想要交个朋友。

可以说马来西亚此次只是出了一小部分钱，就可以得到一条崭新的铁路，但是面对我们的友好行为，马来西亚却选择了得寸进尺，他们认为我们就像提款机一样，所以便不断向我国索取。当我国委婉拒绝之后，马来西亚便以“我们干涉他们发展”的理由，不断拖延我们修建铁路的工作。直到2018年，这个项目彻底被画上了句号，他们主动暂停了与我国之间的合作，原因就是怕给马来西亚带来更高昂的债务。

要知道，修建铁路不是一个小项目，况且我们已经开工到了一半，如果贸然停止这个项目，那么只会给我们铁路公司带来损失。明明是你们的原因导致这次项目的失败，凭什么到最后由我们来承受损失呢？于是我们便按照订单中的要求，向马来西亚索要了361亿元的违约金。尽管马来西亚很不情愿，但我们也明确表示，要么继续执行合同，要么就赔付违约金。闹剧终于到头，马来西亚在第二年又主动登门拜访，希望我国能够将铁路项目完成。

原因是因为马来西亚认识到了铁路的重要性，坐拥马六甲海峡，所有船舶航行的生命线，如果国内没有优秀的交通设施，那么尽管拥有聚宝盆，也无法赚到财富。只有不断修建铁路才能将马来西亚的经济给带动起来。我国在得知此事之后，虽然第一反应是气愤，但是我们还是选择用宽容来感化马来西亚，我们帮助马来西亚继续修建铁路。如今我国与马来西亚的铁路项目已经被马来西亚列为，未来5年最重要的发展项目之一，想必，在今后应该是不会出现问题了。