历经一年，辽宁舰终于结束了近一年的维护工作，重启锅炉准备海试，经过几次维护的辽宁舰，未来还能服役多少年？

辽宁舰是我国第一艘独立建造的航母，对比山东舰、福建舰，辽宁舰的综合性能相对要差一些，在服役后也有两次较大规模的返厂维护和修理。

2012年9月25日，辽宁舰完成了建造工作，正式改名为辽宁号，入列服役，作为我国最早服役的航母，辽宁舰究竟还能服役多少年？

辽宁舰前身是苏联的库兹涅佐夫级航母的二号舰瓦良格号，1998年，我国考察小组到达乌克兰时，第一眼就看中了乌克兰这艘因为资金不够而废置的瓦良格号航母。

而当时我国资金有限，技术也颇受限制，只能选择购买这艘便宜又适合我国改建的瓦良格号，尽管购买瓦良格号的过程十分曲折，但值得庆幸的是最后瓦良格号还是被拖船拖到了我国，至此，我国开始了十三年的改建生涯，从一窍不通，到改建成功，从没有舰载机，到引进苏- 33，造出歼- 15战机，我国终于有了自己的第一艘航母辽宁号。

但是由于辽宁号建得比较早，服役时间也是目前我国航母里最早最长的，最初的时候，由于技术和国家发展战略限制，辽宁号并不是作为打击力量来使用的，而是作为科研实验平台，也就是日常海军训练和执行普通任务时使用。

比如，2012年辽宁舰完成了舰载机的着舰试验后就立刻回到了港口，在大连港休整了三个月，说是休整，不如说是根据试验结果进行调整，一直到2013年2月才重新出港，出港也不是为了任务，而是配合计划，组织武器装备试验，可以看出，辽宁舰作为国内的第一艘航母，起初的时候，作为试验平台的时间更多一些。

换言之，最初的辽宁舰不具备完整的作战能力，因此，我国在辽宁舰服役后又对它进行了几次升级和改进。

经过升级，辽宁舰的航电和雷达系统和第二艘航母山东舰基本一致，对敌人的探测能力得到大幅度提高，还装备了最新一代的舰载远程防空导弹系统，命中率和打击精度在原基础上大大提高，这些改进都意味着辽宁舰终于拥有了真正的海空作战能力。

不过，就算辽宁舰进行了升级工作，关于辽宁舰的定位依旧争议颇多，在许多人看来，它依旧被看作一艘训练舰，而不是实战用的军舰，毕竟在辽宁舰之前，中国从没有生产过自己的航母，与其说辽宁舰是中国第一艘航母，不如说辽宁舰存在的意义就是让中国学会了建造航母和使用航母，像我国的第二艘航母山东舰也是在辽宁舰的经验上建造而来的。

纵观辽宁舰服役以来的动态会发现，2018年时辽宁舰进行了一次大改，从这可以看出，辽宁舰最开始的时候极有可能就是一艘训练舰，否则无法解释一艘刚服役没多久并且还没有参与过实战的航母为什么要返厂大修，而就在2023年，辽宁舰又一次进行了大修，这次大修的时间接近一年。

2023年辽宁舰再次经历了一次大修，维修时间长达七个月，那么大修后，辽宁舰还能服役多少年？

根据《香港文汇报》报道，2023年2月28日，辽宁号航母结束了渤海的军事演习任务后不久就回到了船厂，开始了继2018年后的第二次大规模维护和升级改进作业。

升级维护了七个月后，辽宁舰的维护工作终于进入末期，而现在，辽宁舰已经停靠在附近的码头上，准备舾装和系泊试验，还因为启动了动力系统，导致船体的烟囱冒出了黑色的烟雾，这代表辽宁舰或许会在不久的将来重新回到海洋。

目前还不清楚大修后的辽宁舰有哪些地方得到了改进，但是可以大胆猜测，此次辽宁舰的改造升级后，或许会成为真的战斗舰，回到最开始的问题，服役了这么久的辽宁舰，究竟还能服役多久呢？

前面提到了，辽宁舰的前身是苏联的瓦良格号，瓦良格号又是于1985年开工建造的，1988年时下水，距今已经有三十多年，到了2012年，辽宁舰正式服役，截止到2024年，服役时间达到了十二年。

一般来说，一艘航母的寿命最多只有五十年，当然，有的会比五十年短一些，因为航母在运行过程中，会随着时间的流逝产生一定的磨损，这也是为什么航母要定期返厂维修的原因，返厂维修不代表航母质量不好，而是为了尽可能延长航母的使用期。

强如美国，他们虽然有十一艘航母，但是也需要定期维护和大修航母，甚至他们还会有更大规模的维护工作，直接给航母的动力系统来一个整修，不过辽宁舰属于常规动力航母，不需要进行这么大规模的整修。

如果按照瓦良格号下水的时间来看，辽宁舰应该还有十几年的时间才能退役，如果按照辽宁舰服役的时间来算的话，辽宁舰至少还可以服役二十到三十年左右。

许多人常常将辽宁舰视作二手航母，认为它的服役时间不会太长，综合性能很弱，可严格意义上来说，瓦良格号运输到我国的时候，竣工率达到了百分之六十八，我国在这个基础上继续改造和续建，最后得到的辽宁舰总体技术状态自然比较好。

现在的辽宁舰，无论是甲板，还是船上的其他部分，使用的钢材都十分过硬，耐腐蚀性强，何况这些年我国海军还对辽宁舰进行了几次大修，它的整体性能还是很抗打的，因此，讨论辽宁舰寿命的时候，还是要以辽宁舰的服役时间为标准。

2023年的大修让辽宁舰重新进入大众视野，上次大修改进了雷达系统，这次大修辽宁舰又改进了哪些部分？

尽管官方还没有公布辽宁舰是哪些部分得到了升级，但是我们可以根据网上的一部分图片展开猜测。

从部分流出来的图片来看，外形上，辽宁舰并没有太大的改变，而船体上的雷达似乎也没有更换为最新型号的，而根据辽宁舰此次维修的时间来看，辽宁舰应该没有对内部的主要设备进行更换。

毕竟只维修了七个月，如果更换了内部的设备，辽宁舰可能没那么快进入海试，最大的可能就是对航母的甲板、阻拦索等进行了检查和更换，最多再加一个对动力和部分系统的维护。

首先是航母的飞行甲板，飞行甲板是一艘航母最直观暴露在敌人视线下的部分，裸露在外的甲板，平时会受到海水和海风的侵蚀，另外，辽宁舰起初是作为训练舰来使用，甲板必定不止一次地承受了来自战机的压力。

战机在甲板上起飞和降落时，会给甲板带去巨大的摩擦力和压力，还会产生高温的尾焰灼烧甲板，因此，这次维修，辽宁舰的甲板必然需要喷涂防滑层，还有挡焰板等。

接着是阻拦索，阻拦索是保障战机降落安全的工具，战机在空中攻击时速度极快，时速可以达到每小时二百四十公里，而甲板的长度最多也才只有三百米出头，怎么可能能够安全在甲板上降落呢？

阻拦索起到的就是拦截战机的作用，战机降落时，阻拦索会及时钩住战机的尾部，帮助战机减速，而阻拦索也需要定期更换，因为阻拦索也会随着使用时间的延长而磨损。

而辽宁舰作为海军日常训练的平台，阻拦索的应用只多不少，因此，辽宁舰这次维修，可能会更换阻拦索。

最后就是动力和部分系统的维护。

动力是一艘航母的核心部分，动力系统的好坏直接影响了航母的寿命，瓦良格号在运输到我国的时候，虽然竣工率达到了百分之六十八，但是动力系统损毁比较严重。

当时瓦良格号的主锅炉，除了本体部分外，燃烧系统、辅机辅件、阀门仪表，全部都遭到了破坏。

我国研发团队几经周折才重新组建起了一个适合辽宁舰的动力系统，自己设计了燃烧器、控制系统等，但是当时的技术不见得有现在成熟，因此，辽宁舰此次维修，可能会对动力系统进行改进。

依照我国如今的军工技术，如果对辽宁舰的动力系统进行改进，辽宁舰的服役时间必定会稳定在二十年到三十年之间。

总的来说，辽宁舰的服役时间还有很长，至少还剩下二十年的时间，如果辽宁舰一直安然运行，维护工作也做的到位的话，服役到2050年应该是没有问题的。

参考资料：

《多图！辽宁舰出坞铺甲板新涂层升级维护进入后期》香港文汇报