据乘联会数据显示，今年10月纯电车型零售销量占比达到29.8%，与去年同期相比占比提升了5.6%。

与蒸蒸日上的纯电车型销量占比相反的是，10月份主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%，整体市占率也跌至25.2%。如此反差的数据不由得让人产生一个疑惑：合资品牌纯电应该如何破局？

2024广州车展上，广汽丰田铂智3X就给出了一个很好的答案。其将凭借高阶智驾、超大空间、三电安全和行驶质感四大优势，征战新能源赛道。

合资首搭一段式端到端高阶智驾！新手开车像开挂

铂智3X率先搭载的Momenta 5.0最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，感知和规划两个模型整合一体，利用AI数据飞轮持续进行学习，通过“理解环境，理解世界”做到“看路开车”的类人驾驶方式。硬件方面，这套系统基于英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵。

铂智3X上市之后，将一次开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航，带来“车在自己躲、我被夸稳妥”极致智驾体验。同时它还支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景，泊车成功率接近100%。

智能越级大座舱！让打工人肆意躺平

铂智3X基于全新纯电平台的布局优势，为用户打造实现“A级定位、B级尺寸、C级后排空间”越级空间体验。在2765mm的轴距基础上，铂智3X提供了最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度，可以让你肆意躺平，实现二郎腿自由。

铂智3X还提供前排座椅放平、带电动遮阳帘的1.14㎡全景天幕、80°超大后门开度以及多打11处的前排收纳空间，灵活实用的空间设计让用户有了铂智3X就相当于有房，秒变起居室、大床房。不仅如此，铂智3X还搭载了全新的智能交互系统，支持前后排四音区语音交互独立控制，让每个座位都享受“智能平权”。

高标准！双冗余！丰田式的安全qiáng qiáng~qiáng！

铂智3X传承了丰田严苛的安全标准。都说电池安全是电车的承重墙，铂智3X的电池全面植入丰田严苛的安全标准，采用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。

同时铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。一辆好的电车，就是这样：电池高于一切，安全重于泰山。

为了应对L2++级高阶智驾功能，铂智3X更是直接用上了可应对L3级智驾的双冗余制动系统，并在驻车制动、制动助力电源上均做了双冗余设计。

时值广汽丰田成立20周年之际，依托于900万顾客的信赖，广汽丰田成长为合资新头部，并向“全方位自立化”迈进。