过完双节长假，问界新M7最新的大定数据也出来了，9月12日上市，截至10月6日，首销累计大定50000台，看到这样的数据，是不是真的觉得问界销量要“遥遥领先”呢？
华为余承东也发朋友圈祝贺智选车团队，两天就超1万台，9月12日上市至今超过了5万台大定，并且自己还评论：起死回生，真不容易！
问界的海报和华为余承东的内容，都在凸显问界新M7目前流量很高，热度很高，订单数据看上去也很火爆，问界新M7的上市，就是奔着销量最好的竞品理想L7而去的，也不知道理想L7看到这个大定数据，会不会“瑟瑟发抖”呢？
但是，没有等来理想汽车的反馈，反而出现了小鹏G9的背后“捅刀子”，小鹏VS问界谁才是中国智驾真“遥遥领先”？
大家看小鹏是如何“插刀子”了，用2024款小鹏G9 702 MAX（售价30.99万元）与问界新M7 MAX五座智驾版（售价30.98万元）进行配置对比，首先，小鹏G9是扶摇架构纯电平台，轴距长空间大；而问界新M7老旧油改电，轴距“大”尴尬。
其次，智能配置，小鹏XNGP高速城市都能用，全国都好用；问界新M7 ADS能力相近但要额外收费，非智驾车型只是普通城市LCC，能用而不好用。
其三，座椅配置，小鹏G9标配Nappa座椅，是5星级健康座舱的保证，舒适安全兼具。问界新M7则是PU皮，可以选装Nappa真皮，没有女王副驾。
其四，小鹏G9拥有全新一代800V高压碳化硅平台，充电快，能耗低，续航实；问界新M7老旧油改电400V平台，电耗奇高，落后一整代。
其五，操控体验，小鹏G9匹配前双叉臂+后多连杆，同级最智能的操控和舒适王者；问界新M7则还是老油车底盘，前麦弗逊+后多连杆，车重操控弱，底盘基础素质有限，5亿改进能改进啥？
通过以上外观参数、智能配置、座椅配置、三电续航、操控体验等方面对比，小鹏G9全部优于问界新M7，既然两款新车区别如此大，但市场表现却大不一样。
10月7日，小鹏汽车官方发布订单海报，内容显示，2024款小鹏G9上市15天，大定订单突破15000台，并且MAX版本占比超过80%（每5台小鹏G9订单，就有4台支持XNGP高级辅助驾驶功能）。
最为亮眼的一句话是：买智驾，选小鹏！智驾超“想”，无“问”西东。不是汽车圈的熟人，根本搞不清楚小鹏汽车海报最亮眼的一句话，究竟是什么含义？这句话也是只可意会，不可言传，可以给大家提个醒，看引号内两个字，是不是关联两家车企呢？也欢迎看懂的网友评论区聊聊。
我们再来看小鹏G9和问界新M7的市场表现，问界新M7在10月6日公布海报，大定突破50000台，小鹏G9在10月7日公布海报，大定15000台，很明显大定数据问界新M7要高于小鹏G9，小鹏汽车是不是急了，才有“含沙射影”的海报呢？
狂怒公爵
作者5毛到手！
。F 飞扬
连热泵空调都没有？垃圾
浮光掠影 回复 闹市隐者 10-08 20:11
你要这么想也行啊。那还列什么电耗呢，直接写油耗得了
闹市隐者 回复 10-08 18:56
高级黑[得瑟] 油车要啥热泵
小猪爱吃鱼3
G9不比那个怨种32万起售的L7强的多了？
用户58xxx65
小🐦聊智驾前先把智驾弄好再说，老是翻车，啥说都没有信服力
忧伤的华尔兹909
论整体性价比现在只有G9和G6互为对手
强仔 回复 10-08 21:32
G9G6没有6座。[笑着哭]
ZQZ
这是戳中价格区间痛点了，20万绝对是销量高区
zhdl
不要看軸距，空间比比看！
踏雪无痕 回复 10-09 09:39
车长轴距短不伦不类了，好比开网约车，专车之类的都有轴距要求吧
飞侠
G9空间小太多，不是一个级别的。
只会收租
智驾目前华为遥遥领先
wb
g9比它厉害多了
强仔 回复 10-08 21:32
对不起没有6座。不选[笑着哭]
slovenly
友商已经眼红到喷火了，在抖音看他们疯狂对标G9
只给5号小朋友递水
这价格真的很心动，26w带双腔空悬、800v快充还有ngp辅助驾驶，性价比真的嘎嘎高
仙人掌也可以做花
大定破万就能看出来新款多香啦
生活的仰角我jio得8太行
妈呀 我去年对G9就一见钟情了 但是顶配还差点儿钱 想着攒攒 这下能立马入手了
Eulalia0
听说G9订单破万了，所以大众买东西最看重的还是性价比