5月28日，2023款凯迪拉克CT6正式上市，全系4款车型指导价为35.97-46.97万元，相比2022款车型售价下探2-5万元不等。新车采用全新设计理念打造，内外形象发生明显改变，随车配置也有一定程度的升级，在与沃尔沃S90蔚来ET7等中大型豪华轿车对比中，竞争力得到显著提升。
外观方面，采用轮廓更加清晰的前脸造型，前大灯改为分体式设计，两侧通风口下格栅立体感极强，升级矩阵式LED照明系统，根据车型不同，匹配235mm宽胎+18英寸轮毂，和245mm宽胎+19英寸轮毂两种组合。
车身侧面特别修长，而且C柱向后的过渡更加自然，整车尺寸为5223/1890/1480mm，风尚型车身高度为1473mm；尾部同样凸显清晰的立体感，“7”字形尾灯组采用红白相间配色，与尾部融合度更高，底部改为双出排气管，比2022款低调了一些。
内饰方面，升级连体双屏，总算跟上了时代的步伐，改用怀挡式换挡杆，保留实体按键控制空调，以及右手边独立多媒体控制单元，在追求趋势的同时，凯迪拉克似乎没有放弃“实用性”。
功能方面，CUE智能操作系统升级高通骁龙8155芯片，具备更快的响应速度，支持5G车联网OTA升级carplayCarLife等电子化功能；配备蓝牙遥控钥匙全车无钥匙进入手机无线充电方向盘加热/记忆流媒体后视镜后排独立空调等。
全面升级L2级别辅助驾驶，支持全速自适应巡航并线辅助前方碰撞预警车道居中保持等功能，提供360度全景影像前后雷达可变转向比等辅助安全功能，高配增加自动泊车。
配置调整，2023款28T风尚型指导价35.97万元（比老款下调4万元），增加L2级别辅助驾驶方向盘加热电控后备箱座椅通风等；2023款28T豪华型指导价38.97万元（比老款下调4万元），增加转向辅助灯19个扬声器方向盘加热L2级别辅助驾驶等。
2023款28T尊贵型指导价40.97万元（比老款下调5万元），取消了自动泊车哨兵模式运动套件，增加方向盘加热流媒体后视镜后排独立空调等；2023款28T铂金型指导价46.97万元（比老款下调2万元），取消了supercruise超级辅助驾驶系统，增加感应后备箱HUD抬头显示流媒体后视镜等，另外新款CT6把老款BOSE音响换成了AKG音响。
空间方面，轴距保持3109mm不变，比蔚来ET7和沃尔沃S90都要长一点，提供仿皮和真皮两种材质的座椅，前排支持电动调节加热通风，还有座椅位置电动记忆副驾驶后排可调按键后排座椅加热功能，座椅调节按键位于车门内衬部位，操作便利性进一步提升。
动力方面，继续搭载2.0T+10AT动力总成，系统最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米，最高车速230km/h，0-100km/h加速7.47秒，WLTC综合油耗7.66L/100km，比老款车型略有上升。
底盘采用前双横臂式独立悬架+后多连杆独立悬架，与沃尔沃S90完全相同，部分车型增加电磁悬架。
沃尔沃S90同样采用2.0T发动机，但功率略强于CT6，零百加速仅需7.2秒，WLTC综合油耗6.75L/100km；蔚来ET7采用双电机驱动，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零百加速仅需3.8秒，CLTC纯电续航最高675公里。
全文总结：全新一代凯迪拉克CT6升级重点集中在内外颜值方面，同时定价层面也让消费者看到了诚意，不过作为一款二线豪华轿车，想要借助一次改款实现逆袭，难度挺大的，除了奥迪A6L宝马5系以外，像ET7这一类新能源轿车，同样不容小觑。
