车友们好，今天咱们要来聊一辆“伊拉克战损版”的2012年路虎揽胜极光，车子来自一位南宁大哥，这是一辆“法拍二手车”，表显只有13万公里，但车况破烂的都可以报废了，咱们耗时4个月才将它满血复活。下面带大家看看这辆车的翻新故事：
与车主初次沟通是在去年年底，记得当时车主问了问我能不能修路虎，然后又问了问怎么发板车。
车主是爽快性格，咱们就简单聊了两句，在2023年1月份，车子就安排到咱们厂里了。
到厂后，咱们就做了路试和上架检查，车况那是真的惨烈，底盘件基本全报废了，车子还检测出一大堆故障码，凭我的经验判断，这不是正常的法拍车，而是大事故车啊，因为电路、气囊故障太多了！
不仅底盘和发动机有问题，还有外观内饰状态更惨，事故痕迹明显，当时检查完，立马把问题都跟车主汇报了，要车主确定真修这车吗？
车主心意已决，买都买了，必须救回来，根据预算先收拾底盘跟发动机，外观跟内饰到时根据实际情况再订方案。
路虎的配件大家都知道，贵的离谱，所以这辆车跟车主商量了一下，咱们目标是尽全力在预算内修好这辆车，所以在配件选择方面，咱们以省钱为目的，尽量留些预算把外观内饰都给收拾了，所以配件咱们就不过分追求原厂了，毕竟这车况修起来，如果追求原厂的话，估计都能去4S店提辆新款路虎极光了。
因为是刚拍下来的车，还没上牌呢。这样远看好像还行啊？其实漆面一塌糊涂。
全车都不是原厂漆了，还有两个车门都换过拆车件，大灯也泛黄朦胧了。
轮毂轮胎都是伤，刹车盘磨损的跟个纸片似的，估计这些年都没换过。
这种钣金漆面细节问题，都属于小场面。
卡扣不够，螺丝凑。
外观内饰问题暂时也不说明，等到了最后维修的时候，再带大家看看什么叫做惨不忍睹。
开搞了，发动机状态是各种漏，动力非常差劲，准备卸下来维修。
2.0T的小心脏下来了...
散热系统也都拆除了，从水箱框架可以看出来是有明显事故痕迹的。
这种密封小配件，还是有必要选择原厂的。
水箱、冷凝器都有被撞击过的痕迹。
也不用清洗了，散热系统全部换新处理。
发动机内部很脏，都是油泥，没有维修痕迹。
估计也是很久没做保养了吧，好在没检查到机械部件有明显烧机油或拉缸现象，所以咱们只对内部机械做一遍精细养护即可。
变速箱也渗油了，换一下油封。
第二批各种发动机小配件，全部做更新。
变速箱机械部件有点问题，做一下调配。
处理一下气门积碳，堵得严严实实，难怪提速一点劲没有。
处理干净，呼吸顺畅了。
处理节气门积碳，也是非常脏的状态。
又是一批小配件，更换进气道密封圈。
火花塞也要换一组...
发动机变速箱组装好，暂时不回装车身，因为前悬挂系统连着发动机一起拆除的，可以先把底盘整好再一起回装。
底盘系统更新，这台车还是电调减震系统，所以暂时咱们先不考虑换避震，因为太贵了，先把底盘其它部件更新好，咱们根据效果再看要不要换减震。
半轴及前轮轴承...
半轴及传动轴维修包...
传动轴异响，为了省钱，咱们直接维修。
拆除羊角，把前轮轴承换掉。
刹车系统拆除更换完毕...
后悬挂多连杆拆除更换完毕...
有渗漏痕迹的油封全部换掉...
底盘摆臂、球头、拉杆、半轴、制动盘皮等配件都更新完毕了，准备回装发动机了。
发动机回装好，把一些连接管路全部换新。
散热系统回装后，重新采用真空虹吸方式加注冷却液。
测压更换冷媒...
发动机内部做好清洗后，重新加入新机油。
更换一下变速箱油。
同时差速器油也更换一下。
以及刹车油更换...
检测四条轮毂，全部严重变形。
全部做了变形修复及金属喷镀翻新，焕然一新了。
轮胎更新，保证行驶舒适性，必须米其林，之前这车装的都是杂牌胎。
组装轮毂轮胎，做一下动平衡数据。
装好轮胎，上HUNTER定位仪调教一下底盘数值。
后悬挂我们更换的是可调节的连杆，就是为了把底盘数值调到最完美的状态。
数值锁定调整中...
调整后，进行路试了，继续跟车主汇报情况：目前的驾驶感受，跟来时天壤之别了，很好开，避震系统更新这笔钱算是省下了。
下面开始进入刺激的外观翻新阶段了：
之前有事故的地方，先扒开看看，很多地方都没有螺丝的。
还有一些残留的伤，都没有做维修。
车门条老化，已经不密封了。
B柱脱离了...
车门外框架都是变形的...
事故撞击，应该对车身造成轻微变形了，整车密封间隙都变大了。
一些外观件卡扣都是断的...都是胶水直接黏贴上去的。
雷达探头都是坏的。
轮眉都是用胶粘和螺丝固定的，里面卡扣都是断的。
外观件都是松垮的状态，之前应该整车做过事故修复，外观部分满拆过，修理工图省事，不装卡扣，全靠胶粘。
垃圾喷漆工艺，漆面炸裂，底层生锈。
还有一些开裂的外观覆盖件...
车窗挡水条也是断裂的...
还发现了一颗铆钉固定，也不怕划倒人啊。
大顶天幕都是炸裂的...这些也只是外观小部分细节问题，问题太多了就不带大家一一看了。
也有用胶修补的痕迹，上一家修理工真是把胶水用到了极致啊。
给车主看后，彻底上头了，要求咱们内饰外观必须整完美了，底盘、发动机省的一部分预算，准备全霍霍掉了。
外观方面，咱们耗时一个多月，才把所有问题全都解决掉了，换的换，修了修，漆面也做了重喷，钣金问题也做了修复，车主的牌照也寄过来了，咱们给装上了，现在整车状态至少达到90%的新车姿态了。
2月12日跟车主沟通的外观方案的，咱们干到3月28日才结束，最后拍了段视频给车主欣赏，真正的靓仔回归了。因为外观翻新都是细节，操心过多，那段时间干的精疲力尽，根本没心思拍照记录，所以只能跟大家轻描淡写、一笔带过了。
最后一项工作，就是内饰翻新修复了，内饰也是极品状态，不仅破烂，还一车菜籽油的味道，只能满拆处理了。
各种拆拆拆，拆的螺丝和卡扣必须收好。
一拆就是一天，从早拆到晚，整车拆完。
地毯异味严重，不懂为什么会有菜籽油的味道？
后备箱还拆出半张没烧完的纸...
一片狼藉，内饰覆盖件全部拆除了，该清洁的清洁，该修复的修复。
最离谱是...连座椅上都是那股味道。
方向盘包浆厚实，满满的油腻感。
味道洗不掉，只能跟车主沟通，找拆车件换座椅吧。
内饰一些换的配件，已经开始做更换了。
买回来的拆车座椅，洗干净后，状态极佳。
最后车内的地毯，所有织物配件，全部买的拆车件回来做了清洁，然后换上。因为地毯什么的那股菜籽油味道完全洗不掉，咱们洗完做了烘干，那味道都还在，最终全部用拆车件替换，才算是解决这个味道问题。
一些细节覆盖件，做了翻新处理。
完整的一套拆车座椅，这成色至少有9成新。
一些清洁好的大件...
方向盘皮子做了重包翻新...
车体内部做了深度清洁及线束重排，现在干净整洁，看着舒服多了吧。
后备箱乱七八糟的线束拆掉...
车门锁原厂小配件...
门拉手松旷活动的，更换了拉手垫及锁心垫解决问题。
机盖内衬准备换新...
换好，舒服。
车门内部拉线及座椅卡子。
拆门板，换拉线，施工中...
每一个细节都尽量做好。
车门拉手内盖也做了换新...
后排座椅固定卡子安装...
后置物板挂线固定卡子安装...
后备箱胶条也做一下更换...
之前的事故把气囊都干报废了，全部存在故障码，咱们只能做破线屏蔽了。
内饰已经回装完成了...
整车翻新全部结束，沐浴一下，准备欣赏最终效果大片。
先上小视频欣赏一下。
机舱深度清洁及细节修复效果。
想看出事故痕迹，已经有点难了。
内饰欣赏，质感拉满了。
因为做了满拆，所有的按键功能咱们都做了复查。
各种细节处理，目前内饰状态也有9成新了。
放了一个咱们的香片在车里，非常清新。
外观欣赏，各位细品吧。
来时是战损，走时变新车了。
翻新后的轮毂，帅气吧。
从里到外，整车翻新花了4个月时间，是时候送你回家了。
车主接车后，正好赶上下雨，发现小惊喜了。
车主对整体翻新效果还是挺满意的，因为本身就是事故车，又被前任修理厂一顿乱修，目前咱们能救回来这程度，确实不容易了，咱们也是尽力了。
