据缅甸当地媒体报道，近日，缅甸空军装备的FTC-2000G“神鹰”高级教练机首次露面，战机表面涂有缅甸空军特有涂装，种种迹象表明，这款战机已经加入缅甸空军并正式加入作战序列。未来将与中巴联合生产的枭龙战机搭配使用，守卫缅甸领空。

相信看到这个消息后，不少印度网友心里已经开始在翻江倒海了吧，不是前两天还讲缅甸空军因技术故障问题，停飞了中巴联合生产的枭龙战机嘛，这是咋回事，怎么才过两天缅甸又传出这么大的新闻呢。

相信说起这次交付缅甸的6架FTC—2000G轻型战斗机，不少国内军事网友看着都比较熟悉，这款战机正是由贵航研发的，是JL-9外贸型FTC-2000的升级版，除了可用于传统的教练机使用之外，还加强了空中巡逻、侦察的能力，另外在电子战以及空中支援等方面也进行了升级。已经完全可以作为一款妥妥的多用途战机使用了。

此次缅甸采购的这6架FTC—2000G轻型战斗机，是从国内起飞飞往缅甸掸邦南桑空军基地，已经正式加入缅甸空军的作战序列，据《简斯》网报道指出，早在今年6月份，缅甸就派出8名飞行员、8名技术员以及至少两名武器官员前往云南昆明接受来自中国的相关培训，并猜测极有可能是针对FTC—2000G轻型战斗机的相关技术操作培训。

报道指出，在派往中国的这些飞行员当中，至少有一到二名以前有过驾驶成都F-7M战斗机、南昌Q-5A攻击机和洪都K-8W昆仑教练机的经验。因此在操作这架FTC—2000G轻型战斗机方面应该不会存在太多的问题。

缅甸是继苏丹和柬埔寨之后，FTC—2000G轻型战斗机的第三个客户，这款战机最早是出现在2018年的第十二届珠海航展上，其自用型号“JL-9”高级教练机也早已经装备我国空军和海军序列，也就是大家比较熟悉的“山鹰和海山鹰”。

“海山鹰”（上）“山鹰”（中）和“神鹰”（下）

为了更好的迎合出口国家的需求，贵航针对FTC—2000G进行了全方位的升级，目前这款战机的最高时速能达到1.2马赫，其最大的航程也能达到1650千米，在高跨音速区域的操作性能较好。

并为其装载了新型的FIAR Grifo S7脉冲多普勒火控雷达，另外在武器挂载方面，升级后的FTC—2000G在其机翼下也额外增加了一对外挂点，从原本的5个外挂点增加到了7个，可以搭配空空导弹、空地导弹、激光制导炸弹，除此之外还具有挂载侦察吊舱和电子战设备以执行所需任务的能力。

虽然作为歼-7的魔改版，但目前的FTC—2000G可以说是有能执行不同的任务的能力，作为像缅甸这样对空中需求并不太高的国家来说，FTC—2000G已经完全能够满足他们的需求。另外除了可以对空对地攻击之外，FTC—2000G还特意保留了特有的教练机功能，可以作为缅甸空军K-8教练机和FC-1战斗机之间的过渡来用。还能代替缅甸歼-7、强-5等老式机型，成为缅甸空军低烈度环境下空中作战的主力。

其实以往我们都对于较为先进的战机比较关注，例如歼-20、歼16、歼10C中国空军的三剑客，但同时我们要明白，对于很多国家来说，其本身经济实力就不强，又没有过于严峻的空中压力，所以对于这些国家来讲，并不一定就是最好的就是最适合自己的，枭龙战机有着自己的市场，歼10C也有适合自己的国家，而像FTC—2000G这种轻型战斗机也能满足不少国家的需求。

中国军工起步较晚，受西方国家的强大压力制裁，我们在很长时间内都依靠俄制战机，哪怕后来我们研发出了属于我们自己的战机，但在航空发动机上我们也长时间依赖于俄制。不过进入到21世纪的今天，中国军工已经呈现井喷式发展，不但摆脱了对俄罗斯航空发动机的依赖，还在很多技术上完成了反超。

另外中国军工在外贸出口方面，中国出口的性价比极高的军工产品，也受到了“第三国家”的普遍信赖，取得了越来越好的成绩，以目前的中国航空工业体系来说，完全有能力能够根据客户的实际需求，为客户量身定做从低端到高端的不同产品配套解决方案，将客户就是上帝的服务精神贯穿到底。

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