近日，大家关注已久的003航母福建舰终于出了新消息，位于左舷的一条电磁弹射轨道安装顶棚已经拆除，003航母的电磁弹射峥嵘初露。

这意味着，另外两条电磁弹射轨道的安装工作也即将进入尾声，安装工棚全部拆除指日可待了。

几乎是与此同时，和003航母配套的歼-35舰载机也流出了腹部照片，让人为之振奋。

自从去年6月17日下水，到现在已经11个月了，按照常规进度，福建舰应该早就完成舾装进行海试了。但为什么这次时间这么长，主要还是和电磁弹射的安装调试有关，毕竟这对我们来说是一个新事物，何况还是目前世界上最先进的新事物呢？

福建舰下水以后，要想完成所有工作，达到入役的标准，还要经过舾装、系泊试验和出海试验三大关。这三大工序全部完成以后，才是正式服役的时间。

这里顺便解释几个名称。舾装，顾名思义，就是给航母上安装包括武器在内的各种设备，这个阶段完成以后，也就意味着航母上无论是工作设备武器装备还是生活设施，都已经按照使用标准安装完毕，可以进入下一个工序了。

这下一个工序就是系泊试验。这个阶段，就是在静止的状态下，对航母上安装的机电设备和其系统等各种设备进行调试，在检验的过程中对设备进行性能检测和调整，使其最终达到设计标准。

出海试验就不用解释了，设计的航母是骡子是马，拉出来遛遛的意思。

就003福建舰航母来说，设计有3条电磁弹射轨道，目前处于左舷的电磁弹射轨道安装工棚已经拆除，这条电磁弹射的真容已经暴露在人们的视线之中。

个人认为，这条电磁弹射工棚之所以率先拆除，很有可能这条轨道安装时间比另外两条要早些，之所以这样，应该是在提前安装的过程中发现和解决可能存在的问题，为另外两条电磁弹射的安装提供经验，减少弯路。

之所以这么谨慎，实际上也和电磁弹射的高标准高精度有关。舰载机要在百米上的轨道上完成弹射起飞，轨道必须很直。所以在下水后安装电磁弹射轨道，就是考虑到船体在水下的变形和应力问题。待船体变形稳定下来以后，才是安装轨道的最佳时机。这一方面的精度的要求，另一方面也是安装时间长的原因。这也是电磁弹射和滑跃起飞的区别。

目前看，已经拆除工棚就说明，安装已经没有问题，最起码在安装方面已经达到了设计要求。相信不久，也就是在海试前，另外两条电磁弹射轨道也会完成安装。

从流出的图片上看，在另外两条电磁弹射安装工棚之间已经出现了一台大型吊车，很有可能也是为拆除工棚做准备。当然也不排除是做其他调整，但从已经拆装工棚的那条电磁弹射轨道来看，还是拆除的概率大些。

另外，从福建舰的甲板上可以看出，舰桥施工也基本上完成，武器装备基本上部署到位，双波段相控阵雷达也露出了真容。

剩余的划线和分区等扫尾工作，应该花不了多少时间。

所以，离福建舰下水海试已经不远了，或许今年的八一建军节，会有惊喜吧。

而作为福建舰配套的舰载机，歼-35近期也是消息不断，网络上已经流出了歼-35腹部照片，而且歼-35也应该已经进入密集试飞阶段。

从流出的照片和美军的F-35对比，可以看出歼-35的腹部更为平滑，空气动力学性能应该更优秀一些。歼-35为双发的涡扇-13E“泰山”发动机配置，这也说明单反的话推力可能达不到设计要求。如果以后涡扇-19发动机完成测试可以装备的话，到时候歼-35倒是有可能出单反版本的，但目前还不行。

另外，歼-35采取了氮化镓材质相控阵雷达，探测能力比F-35的砷化镓材质要好不少。加上我们要限制镓的出口，估计以后这方面美军会落后一个身段了。

最后，还有一个喜人的消息，福建舰配备的，具有“航母天空之眼”之称的空警-600舰载预警机，目前已经有6架之多，正在进行密集试飞。

待福建舰航母海试的时候，我们很有可能会在某一天看到这样的画面，歼-35从福建舰上使用电磁弹射冲天一飞，在空警-600的引导下，在空中实施各种战术动作。

这样的画面，不要太美哟。