从“西伯利亚力量-2”天然气管道项目提出至今，已经至少有6个年头。按理说，中俄有着高度政治互信、密切的高层互动以及现实的能源合作需要，这一项目应该早就能尽快落地才对。但现实是，谈了这么多年，中俄连建设方案都还未敲定，究其原因，还是在路线的选择上，中俄未能完全达成一致。
从地图上来看，俄方管道天然气要从西伯利亚输入中国，有三套路线方案可以选。
第一：从俄方境内，穿越阿尔泰山脉，直接接入我国西部地区。优点显而易见，直接联通省去了过境费，而且最大程度确保了这条天然气管道的安全。但缺点也很明显，阿尔泰山脉地处地震活跃带，而且不少区域都是永久冻土区，增加了施工难度和建设成本。
第二：途径哈萨克斯坦，接入我国西部地区。去年11月份，普京在访问哈萨克斯坦期间，就曾与哈方讨论了能源合作。哈方官员也证实，俄哈正在讨论对华输气合作事宜。不过这一方案，已经被中方否决。据俄媒4月15日报道，我国驻俄大使张汉晖在出席欧亚石油天然气论坛时表示，俄方经由哈萨克斯坦向中国输送天然气是不现实的。原因主要有两个，一是哈萨克斯坦现有的一条输气管道已经满载，无法负担中俄新增的输气量。二是中方在中西部地区，已经有了成熟的输气管道，“西伯利亚力量-2”号的路线上，中方自然更希望直接接入东部地区。
虽然普京的计划被中方否决，但并不代表“西伯利亚力量-2”号项目就告吹了。张汉晖大使已经向俄方交底，中方对俄液化天然气非常感兴趣，预计今年俄方的对华供应量将超过去年。此外，张汉晖大使还表示，“西伯利亚力量-2”号必然会落地，目前中俄正在探讨中，主要是路线问题。
目前来看，第三套方案，也就是经由蒙古国的方案最有可能被选中。由俄西伯利亚地区穿越蒙古国，进入我国东北地区，最终接入我国东部天然气主干网。这条路线有两大优点，一个是距离上更近，相比哈萨克斯坦路线以及中俄直通的路线，途径蒙古国不需要横穿我国中西部地区，而且接入东北主干网后，仅需数百公里，就可以直达京津冀等天然气需求量大的区域。
二是建设难度和成本更低。俄方境内部分有现成的天然气管道，蒙古国西部地区以草原、山地为主，建设难度较低，中国境内同样有现成的管道网络。所以综合来看，蒙古国路线路程最短、成本最低，也是过去几年里中俄讨论的主要路线。
不过外界普遍还有一个担忧，那就是途经蒙古国，是否会存在地缘风险。因为这些年来，蒙古国一直推行“第三邻国”的战略，与美西方的合作日益密切。有了“北溪-2”号的先例，中俄确实有必要加以提防。不过就现实情况来看，这种风险依旧是可控的。
蒙古国四面与中俄交界，在能源、经济等大部分领域，都对中俄严重依赖。过去推行“第三邻国”战略，无非是想要对冲中俄的影响力，但其地缘位置已经决定，蒙古国只要尚存一丝理智，就不会倒向美西方，更不会打中俄天然气管道的主意，因为相应的后果他们根本承担不起。
总的来看，既然中方否认了经由哈萨克斯坦的方案，那么接下来的谈判，大概率还是围绕经由蒙古国的方案。中俄有着现实需要，路线、价格这些都可以通过谈判解决，项目落地只是时间问题。
惆怅出长安
要是我们同意途径蒙古早修好了，我们就是不同意这个方案，傻叉