热点新能源车型碰撞成绩分析，特斯拉领跑，部分车型隐患突出

导读:随着新能源汽车市场快速发展，消费者对车辆安全性的关注日益增加。懂车帝近期发布的多款热门新能源车型碰撞测试数据，揭示了不同品牌在安全设计上的差异。本文基于测试结果，对主流车型的安全表现进行分析。

从测试结果看，特斯拉Model 3的综合安全性最为突出，其在“30%重叠钻撞卡车”和“70%重叠高速追尾”两项测试中均获最高评级“G”（优秀），仅“40%正面偏置碰撞”得“A”（可接受），展现了较高的车身结构强度和吸能设计水平。相比之下，比亚迪旗下多款车型（如秦LDMI、宋PLUS DM-i、海鸥）在多项测试中仅获“M”（一般），尤其在高速追尾和正面碰撞中表现平平。

部分车型在特定测试中表现亮眼。例如，理想L6和问界M7在“70%重叠高速追尾”测试中均获“G”，表明其尾部防撞结构与电池保护设计较为完善。然而，这两款车在其他项目中表现一般，理想L6的“30%钻撞卡车”和问界M7的“30%钻撞卡车”分别得“M”和“P”（差），暴露出前部碰撞防护的薄弱环节。类似问题也出现在极氪001和蔚来ET5T上，两者在钻撞卡车测试中均获“P”，需警惕小重叠面碰撞风险。

测试中表现较差的车型包括五菱续果和长安启源A05。五菱续果在“40%正面偏置碰撞”中得“P”，车身结构溃缩明显；启源A05更是在两项测试中得“P”，一项得“M”，综合安全性垫底。此类车型虽定位入门市场，但基础安全配置同样也是重要的。

本次测试反映出新能源车企在安全技术上的两极分化。特斯拉、小米SU7等车型凭借高规格车身材料与结构设计占据优势，而部分品牌仍需加强核心安全技术的研发。应重点关注车辆在“小重叠面碰撞”和“高速追尾”等高风险场景中的表现，避免仅被续航或智能配置吸引。