在阅读此文前，麻烦各位看官点击一下“关注”，感谢大家的支持。
文：伟照R8
编辑：伟照R8
还得是东子，那是是真把骑手当人看！
京东外卖上线仅五日，骑手数量便飙升至130万之众，单日注册量最高达22万。
百万骑手蜂拥而至，使得京东外卖10天覆盖50个城市，日均订单更是超过200万。
面对这种明目张胆的“抢人”之举，美团与饿了么纷纷使出大招，却依旧无法阻挡京东的一路猛进。
转行加盟京东外卖的骑手更是直言：“京东扶我青云志，我必助其登高峰”。
那么，京东外卖因何被骑手信赖？刘强东进军外卖行业背后，是否有其他布局？
被轻视的“外卖骑手”
近几天，网络上最火的事情莫过于“京东外卖”。
说出来可能许多人都不信，早已被美团和饿了么牢牢掌握的外卖市场，居然还有有第三家平台出现，怕不是也只有咱们的东哥有这个本事了。
如果按照美团12年积攒下700万骑手，饿了么用17年勉强凑齐400万骑手来看，京东外卖的前景好似并不光明。
因为外卖行业的运营模式很简单，并没有多么大的技术门槛，前期靠宣传，后期靠规模。
无论是哪一家平台，其基础都是建立在骑手数量之上的，京东外卖想要迅速在外卖行业站稳脚跟，那就需要足够多的数量，如此才能扩大市场，从而成为全国民众都能“用得上的平台”。
好在京东老板刘强东找到了美团和饿了么两家外卖巨头的软肋，率先对骑手待遇出手，通过“五险一金”这手王炸，打的他们无从应对。
要知道，骑手长久以来一直被各大外卖平台轻视，尤其是伴随着“用户至上”理念的深入人心，各种投诉和罚款让人防不胜防，就连作为一名员工最基本的保障也少之又少。
骑手们早就对现状不满，可又无力做出改变，所以只能任由资本家剥削，一次次降低自己的下限。
可现在京东外卖的出现，第一个改变就和骑手有关，而五险一金这样实打实的基础保障，最能吸引的就是“资深骑手”。
于是，京东外卖仅用5天的时间，骑手数量就爆发式增长至150万，而有了骑手之后，京东更是乘胜追击，直接在50个城市上线。
京东的“制胜秘诀”
京东外卖的出现，使得原本在该领域各自相安无事的美团以及饿了么慌了，他们两家的骑手转投率高达30%，外加上不到一星期的时间，市场份额就被京东抢走12%，真可谓是赔了夫人又折兵！
为此，美团紧急出台政策，表示要给骑手增加补贴；饿了么则是出台红包政策，同样是想办法给骑手增加收益，从而尽可能的留下骑手。
可美团和饿了么的小打小闹，在京东放出来的王炸面前毫无说服力，骑手怎么可能为此动心。
根据媒体报道，深圳龙华站点在凌晨3点钟的时候，外面依旧排着数百米长的队伍，当民众还以为哪家商铺搞活动时，一打听竟是在排队报名京东骑手。
很难不让人好奇，京东外卖究竟给了骑手们多少好处，竟能让他们如此的趋之若鹜。
通过在职的京东外卖骑手得知，在新手期，前100单每单都会补贴8块钱，而且装备押金全免，只要不是故意损坏，即使不干了也不会有额外的扣款。
要知道，此前美团和饿了么对待新人可是相当强硬的，不仅很少有补贴，甚至就连外卖装备都需要先行购买，可动辄几百元的价格，也不知道几天才能赚回来，属实劝退了不少人。
反观京东外卖就没那么势利，既然大家从事的都是服务行业，互相行个方便，对于想尝试外卖骑手的无业人员，更是没必要为难。
除此之外，新手期若是跑满了一百单，那额外补贴就有800元，再加上免去的装备费用，比起当美团骑手，算是每开单就赚了一千多块钱。
若是遇到极端天气，京东平台还为骑手提供了“强制停单”的功能，不像其他平台根本就不把骑手当人看。
这可不是张口胡来，大家在近些年一定加过不少外卖骑手，顶着瓢泼大雨不说，还骑得飞快，危险系数极高。
作为旁观者，我们普遍认为骑手哪怕是为了赚钱，也不该将自己的个人安危抛之脑后，而且这样危险驾驶还容易给路人带来危险。
可大家不知道的是，中国的消费者素质参差不齐，其中不发利用“差评”要挟骑手的人，他们才不会在乎外面是什么天气，只是一味的要求自己的外卖必须准时送到，否则骑手就必要为自己的不开心买单。
无独有偶，平台对骑手的忽视，导致每次被投诉之后，骑手都会损失数百元的奖金，那可能是他们忙碌一天的收入。
所以，当京东各位骑手出台暴雨天强制停单、台风天不扣钱、家人住院给300元陪护假的时候，骑手们这才找到了作为一个大公司员工的感觉。
都说美团、饿了么是大公司，可那和穿梭在街头巷尾的骑手有什么关系，他们无非是平台用来剥削的最底层罢了！
就像是每一个平凡的中国人一样，骑手们赚的每一笔钱并不容易，所以他们每一个都是算账的小能手，这些实打实的优惠，骑手们算的清清楚楚、明明白白，而这也是京东能够迅速招募一百多万骑手的杀手锏。
狂飙的京东
上线一周后，京东外卖在39个城市的订单量翻了100倍，全国20万个商家排队申请入驻，就连此前许多不愿意加盟外卖平台的“全国连锁店”也主动向京东抛出了橄榄枝。
如今的京东着实可以用狂飙二字形容，不仅骑手数量猛增，订单量和用户数量更是呈几十倍增长。
正所谓几家欢喜几家愁，如今的京东外卖还有许多城市没有营业，美团和饿了么却已经跌落神坛，而且很难再“品质外卖”上与其竞争。
因为京东外卖并不是来和美团、饿了么抢夺“低价市场”的，他们要打造的是高质量、高品质的外卖，让中国人从“填饱肚子”变成“吃得好”。
由此不难看出，京东是要通过“质量”二字保障品牌形象，从而牢牢把控高质量外卖的市场份额。
刘强东之所以要这么做，主要是因为看到了美团和饿了么多年价格战的弊端，各种费用的增加，使得商家利润微薄，订单又卖不上价格，最终导致食品质量问题层出不穷，地沟油、炒冷饭等情况屡禁不止，严重降低了消费者的信任。
不断下探的价格破坏了公司的良性循环，老百姓也没有得到任何实惠，反而对身体健康构成威胁。
刘强东有自信做好外卖行业，不是因为这个行业有多么难做，而是同行们的目光太过短浅，是他们自己把自己逼近了死胡同。
结语
骑手安心、用户放心、商家开心，利润去到应得的人手中，这才是长久之道。
参考信源：红星新闻2025-02-19 《“刘强东是第一个”！刚刚，京东宣布：为外卖骑手缴纳五险一金 》
参考信源：中国新闻网 2025-02-20《刘强东进军外卖，美团、饿了么接招》
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
