中国空军5日在北京召开的新闻发布会上透露，“红旗-19”地空导弹武器系统将首次在本届珠海航展上亮相。美国“防务博客”网站6日注意到，社交媒体上的照片显示，“红旗-19”导弹系统已经抵达航展现场，“让人们得以一睹这种先进的反弹道导弹防御武器”。

现场照片显示，“红旗-19”采用8×8轮式高机动卡车底盘，每台车上配备6枚装在圆柱形“储运发”一体式发射筒内的拦截弹，发射方式是冷发射。从发射筒后部的自适应发射底座来看，“红旗-19”采用的并非传统的垂直发射方式，而是一种近乎垂直的大倾斜角发射方式。西方专家认为，这种设计不但可以减轻发射车的压力，战时还可以快速撤离，提高生存性。

现场展板信息显示，“红旗-19”是我国自主研制的新一代地空导弹系统，主要用于对弹道导弹类目标实施区域拦截，具有作战保护区覆盖范围大，对抗能力强等特点，是国土防空反导作战的骨干装备。美媒由此猜测，“红旗-19”与美国“萨德-ER”反导系统类似，主要用于拦截中远程弹道导弹。报道认为，“红旗-19”导弹采用动能杀伤战斗部，通过直接撞击以彻底消除来袭导弹的威胁，这种技术因其精确性和有效性而闻名。除了发射装置外，现场还展出了610A雷达，“这可能是‘红旗-19’探测和瞄准系统的关键组成部分”。印度《欧亚时报》称，虽然“红旗-19”系统的细节仍属机密，但该系统可能是为大气层外拦截弹道导弹而设计的。报道引用观察家的话称，“红旗-19”和歼-35A是“目前珠海航展亮相装备的最大亮点”。

如果说以上这些信息还属于相对常规的性能介绍，那么央视7日最新解说就远远超出了军迷预料。相关节目透露，“作为新一代地空导弹武器系统，‘红旗-19’具有突防对抗能力强的特点，不仅可以拦截传统弹道导弹，还具备在大气层内对抗滑翔机动突防高超导弹的能力，拦截速域广，拦截范围大。”

要知道，高超音速导弹的突防能力强，不仅是因为它的飞行速度快（超过5马赫），而且与它可以在大气层内利用先进的气动性能快速机动变轨、导致其飞行轨迹难以被预测的特性相关。相比之下，中远程弹道导弹和洲际导弹的飞行速度更快，动辄可达15-20马赫，但大部分时间是在大气层外飞行，轨迹相对固定，中段反导拦截就是专门对此而设计的。

这次“红旗-19”特别强调是“可以在大气层内”对抗高超音速导弹，表明中国已经完全掌握了拦截高超音速导弹的方法，即便是高超音速导弹在最能发挥其性能优势的大气层内，也难以摆脱“红旗-19”的有效拦截。

美国“军事侦察”网站称，除了“红旗-19”外，中国的弹道导弹防御体系还包括“红旗-9”等其他多型性能各异的反导系统组成的多层火力网。“红旗-19”的相控阵雷达旨在与这些系统协同工作，提供支持多层导弹防御的预警能力。此外，报道还认为，“红旗-19”反导系统在珠海航展上公开亮相，暗示它将用于出口，“中东国家可能是潜在客户”。“‘红旗-19’的导弹拦截能力将为寻求类似防御系统的国家提供一种新选择。”

估计五角大楼会急得跳脚了——美军当前还没有任何一款高超音速导弹服役，而中国不但在高超音速武器领域早已领先，如今连针对高超音速导弹的拦截系统都搞出来了，还想往外卖！说好的“美国反导天下无敌”呢？