新能源汽车已然兴起，借着这股风口之势，市场中涌现出了一大批造车新势力。它们各有各的心思，有的企图从中分得一份可观利益，有的立志推动相关技术不断进步，还有的则想要打破现存的行业格局。总之，当下的市场状况颇为混乱，究竟谁能一路过关斩将坚持到最后，实在难以预料。所以，对于广大消费者而言，在选购车辆的时候务必要更加慎重才行。
在2024年的时候，天际汽车、高合汽车以及极越汽车等造车新势力纷纷倒下了。让人没想到的是，这才刚进入2025年不过十来天的时间，就又有车企出现状况“暴雷”。不少人一开始都猜测是哪吒汽车，可实际上并不是哪吒汽车出了问题，而是合创汽车遭遇了这样的情况。
或许有些朋友对这个品牌不太熟知，它其实是广汽集团旗下的子品牌，和广汽埃安属于同一种情况，只是合创在发展方面不像埃安那么出色而已。当下，该品牌有4款车型正在售卖，它们分别是：起售价为13.48万的合创Z03（这是一款紧凑型SUV）；起售价13.98万的合创A06（属于中型轿车）；起售价29.98万的合创007（是中型SUV）；还有起售价31.88万的合创V09（为中大型MPV）。
就技术路线方面而言，合创汽车仅仅推出了纯电动车型，并没有涉足插电式混合动力以及增程式电动这两类车型，在这一点上，合创汽车与广汽埃安是完全相同的。
造车新势力究竟该如何实现长远的发展？
对于一个品牌而言，若想实现长远的发展，光指望融资那肯定是行不通的。要知道，一旦融资出现失败的情况，资金链可就会断掉，极越汽车不就正面临着这样的状况。所以，唯有依靠自身具备“造血”的能力，才能够得以持续不断地发展下去，而这所谓的“造血”，具体的途径就是要达成盈利的目标。
不妨来瞧瞧合创汽车近三年的销售状况。在2022年的时候，其总销量达到了1.86万台；到了2023年，总销量变为1.89万台；然而进入2024年，总销量却仅有4950台。要知道，只有拥有庞大的销量体系，才有可能实现盈利。就合创汽车这般的销量成绩而言，根本没办法实现自我“造血”功能。眼瞅着它渐渐变成了一个“累赘”，广汽集团也只好无奈地“忍痛割肉”了。
合创汽车所存在的问题可不是一朝一夕形成的，而是已经延续了挺长的时间。
实际上在去年的时候，合创汽车就已经曝出了一连串的问题。先是将上海分公司给撤销了，随后又传出拖欠被裁员工赔偿金的情况。在其广州总部，仅仅留了50多人来维持公司的正常运作。
据网上可查的信息显示，单是在2024年这一年当中，合创汽车就有高达1.25亿元的股权被冻结起来了。通常情况下，企业走到破产那一步的时候，往往会采取冻结股权的方式，以此来保障债权人的相关权益。这么看来，合创汽车显然已经是陷入了“债台高筑”的状况。
合创汽车的未来走向会怎样？
近期，广汽集团对外公布了一则决议公告，主要涉及两方面内容：
广汽做出了一个重大举措，那就是投入15亿元去成立一家全新的公司，而且还打算和华为展开深度的合作。通过这样的合作，会推出一整套智能化的产品，目的就是要给广大消费者送上更为优质的智能化出行感受。这么看来，广汽这架势，仿佛是要把自身发展的关键要素，也就是常说的“灵魂”部分交给华为了。
2、要把合创汽车的员工给妥善安置好，广汽以及埃安会向合创出借大概2380万元，这笔钱就是用来给合创员工发放工资以及支付赔偿金的。而且，合创汽车的售后业务就交由埃安来负责。你看，有大厂在背后支持就是不一样，就算到了可能要破产的地步，也会尽全力去保障员工和车主的各项权益。
合创汽车走向失败，这能给我们带来什么样的启示？
当下正是大浪淘沙的时期，到最后能够真正“存活下来”的造车新势力数量并不会太多。所以，消费者在买车的时候可得更加小心谨慎。对于那些效益不太好的汽车品牌，能不去碰就尽量别碰。要是打算购买新能源汽车的话，那最好是从那些大品牌当中去挑选。毕竟就算这些大品牌万一出现经营方面的问题，也能够在最大程度上保障咱们消费者自身的权益。
那么，关于合创汽车，您持有怎样的看法？
