开惯了丰田荣放，再开一汽-大众探岳，终于看出丰田大众的差距

开了已经有一段时间的丰田荣放，对于我自己来说，并没有感到非常满意，只怪当初时间太仓促，没有时间好好进行筛选，赶鸭子上架，只看了丰田荣放一款车就匆匆忙忙的下订了。

基本上是一前一后，我朋友买的是一汽-大众探岳，越看越喜欢，再看我自己车，真是一言难尽，买车这个事情，一定要多看看多跑跑，货比三家，才不会让自己后悔。

下面说一说，我对这两款车的直观感受：

一、乘坐空间对比

拿一汽-大众探岳和丰田荣放，进行空间对比的话，肯定会有人说，这两款车没有可比性，说实话呢，从车型定位来讲的话，确实是没有可比性，毕竟一汽-大众探岳定位中型SUV，而丰田荣放定位紧凑型SUV。拿来比较的原因是，这两款车的售价重叠，同时丰田荣放的售价反而更高。

1、丰田荣放

家里都是大长腿，对于后排就要有足够的空间，再加上平时后备箱会经常拉货，空间的需求对于我来说，显得尤为重要，我自己的丰田荣放，轴距2690mm，后排空间真是不咋地，身高1米8的我，坐后排仅有1拳左右的距离，后备箱的空间也不是很大，很多时候拉货的时候，并不多的东西，都要分2次才能拉完。

2、一汽-大众探岳

试做朋友的一汽-大众探岳，轴距2731mm，不愧为中型SUV，后排空间是真的宽敞，正常调节的话，我坐在后排还有2拳多的空间，同时后备箱的空间大的惊人，这才是我所需要的空间啊，哎～只有羡慕的份了。

经朋友介绍说，一汽-大众探岳采用了短悬长轴的设计，根据不同需求，后排座椅可以进行18CM的前后调整，把后排座椅调整到最后，我都可以翘二郎腿了，同时经调整，后备箱的最大容积可达惊人的1590L。

一汽-大众探岳根据自身需求，灵活多变，真正的空间大师。

二、驾控体验

1、丰田荣放

我的丰田荣放2.0L+CVT的组合，平时使用的话，动力还是不成问题的，确实还挺稳定，就是偶尔想放纵一下的话，还真有点力不从心，体验不到那种爆发力的感觉，同时刹车踏板的轻重设计得真不怎么样，这就非常影响操控，不知道其他车主跟我有没有同样的感觉？还是只是我个人的原因？

2、一汽-大众探岳

朋友的一汽-大众探岳，因为关系够硬，换开了有半个月左右，驾控体验与我的车，真是有着天然的差距，不开不知道，开过之后又增加了几分悔恨感。

一汽-大众探岳动力采用，2.0T+7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩320N.m，动力强劲，带T的果然与众不同，再配合双离合变速箱的换挡响应迅捷，驾驶起来真是如鱼得水，畅快淋漓。

还开过一次山林道路，没想到的一汽-大众探岳的运动越野性能，竟然也会那么出色，要是我的丰田荣放，想都不敢想。一汽-大众探岳得益于4MOTION智能四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，以及专业SUV底盘调教技术，让越野都那么得心应手，对于我们这些年轻人来说，真是难以抗拒啊。

三、性价比

1、丰田荣放

要说性价比的话，想想我的丰田荣放，跟这“性价比”这3个字，还真是不搭边，先说价格，优惠是肯定没有优惠的，当初还是加价才提到的车，现在想想当初，真是应了那句“人傻钱多”！

丰田荣放的外观，看起来还是不错的，看起来我比较喜欢，当初说实话真是只看上了外观，要吐槽的是，毕竟20多万又是加价买的车，跟一汽-大众探岳的内饰一比较，为什么内饰会那么Low？丰田设计师的眼光和审美，难道是停留在了上个世纪吗？

2、一汽-大众探岳

再来看看朋友的一汽-大众探岳，作为一款中型SUV，官方指导价18.69-26.49W，还有一定的终端优惠，这个价格非常的美丽了，可以说是降至了紧凑型SUV的价格了，再看看其它合资品牌的中型SUV的价格，简直是良心之作。

一汽-大众探岳的颜值有股浓郁的大众品牌风格，在家族式的设计基础上，采用了大众全新的设计语言“锋.尚主义”理念，整体的外观充满了先锋硬朗的风格，同时视觉上更具时尚感和力量感，国际范十足。

内饰上依然在家族式的设计基础上，融入了大众全新的Floating design悬浮内饰设计，科技感观更加强烈，同时注重了温馨舒适的设计气息。

总结

通过对一汽-大众探岳和丰田荣放的直观驾乘体验，两者确实存在着本质的差距，并不是说丰田荣放不好，而是丰田荣放一比较的话显得太过平庸。

一汽-大众探岳上市3年45万的销量，果然名副其实，数据就是最好的证明，综合来看，合资品牌中型SUV里面，探岳的性价比还是很高的，你是怎么看的呢？