外媒近些天报道中国正在建造至少5艘新型接驳船，声称这些是为岛屿登陆作战专门准备的。这些接驳船根据体型不同，最多可以从船头伸出200多米的桥梁，另一头则直接搭设在海岸上。
不过你要是以为这种新型接驳船只能用在平坦海滩登陆，那就错了，因为这家伙很明显具备极强的地形适应能力。有博主已经制作出了面对台湾东部悬崖峭壁，接驳船的使用方法了。
桥头直接搭设在诸如花莲公路的海边公路上，桥身会有一定的倾斜，但足以让坦克装甲车开上去。而在接驳船的后面则可以直接对接两栖舰或者滚装船的坞舱，一个重型合成旅能在短时间内迅速登岛。
外媒的此番报道，无疑将世界目光再度聚焦于中国海上力量的发展新动态。这些正在紧锣密鼓建造中的新型接驳船，堪称登陆作战的 “神器”。它们独特的桥梁伸展设计，打破了传统登陆对地形的诸多限制，即便是面对台湾东海岸那令人望而生畏的悬崖峭壁，也能巧妙化解难题。
当接驳船的桥头稳稳架设在花莲公路这类海边公路上，桥身虽呈倾斜状，却无碍钢铁洪流滚滚向前，坦克、装甲车鱼贯而上，如履平地。后方与两栖舰、滚装船坞舱紧密相连，构成一条无缝对接的登岛 “快速通道”，物资、人员得以高效转运。一个重型合成旅借此可在短时间内实现兵力投送，迅速抢占滩头、向内陆突进。这不仅展现了中国军工的智慧巧思，更彰显捍卫国家主权领土完整的坚定决心，让任何试图分裂的行径都无机可乘。
