“我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
昨晚，知名车企智己发言人刘涛在微博发布了这样一条声明。
为什么他要向小米致歉？一切还要从智己的一场发布会说起。
4月8日，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴三家公司携手打造的高端智能纯电动汽车品牌智己，召开了L6汽车的发布会。
但发布会上，网友们却发现，智己L6汽车在全面对标前阵子风口浪尖上的小米SU7。
一开始，智己就抛出了尖锐的问题：什么才是真智能？
问题下方，还列举了一些像“音响底座”、“手机支架”这种大家很熟悉的米家产品。
不仅如此，智己L6标准版的名字和售价，也都与小米SU7十分相似，在谈到L6参数的时候，甚至直接将小米SU7 与智己L6摆在一起做对比。
但这都不是重点，重点是，智己“不小心”写错了小米SU7的关键参数。
这下可算是踢到小米的铁板了。
明明SU7的前后电机都是碳化硅，怎么到这儿就不一样了呢？
小米作为行走江湖多年的“良心国企”，一直因为物美价廉被大家喜爱，在SU7刚发布没多久的时候就公开写错人家的关键参数，这不是打人脸吗？
得知此事的小米，立刻在微博上表态，声称这个错误对公司造成了严重的负面影响，要求智己公开澄清道歉。
小米方表示，尽管不知道是不小心还是故意的，但很明显，这样的错误不符合上汽集团的声誉和影响力，企业之间应该是良性竞争，而不是通过这种手段。
面对小米的强硬态度，智己的发言人刘涛站出来表示，这次错误是因为调研信息不准确，审核也出现了疏漏导致的，他们对此深感抱歉。
但小米可不吃这套，4月8日晚，小米官方发言人又连发两条微博，表示只接受智己正式、公开的道歉，向所有被误导的人澄清事实。
迫于压力，智己在当晚发布了致歉函，修正了小米SU7的数据，并向小米和公众道歉。
这出大戏，很快就在网上吵得沸沸扬扬。
本来国产汽车相继推出科技新品是好事，但因为失误，变成了“互相厮杀”。
对智己来说，这波操作被很多网友认为是“蹭流量”未遂，搬起石头砸自己的脚。
可以理解，小米在发布会上对标特斯拉、保时捷这种标杆企业，那么智己对标小米，也许是认为小米在国内做的比较好，这也无可厚非。
但问题就出在，在发布会这样严谨的场合，为什么会标错了小米的关键数据呢？
这不禁就会让网友们联想到，是为了蹭小米前段时间的热度，还是想拉同行下水？
既然出身于上汽这样的老牌车企，那么踏踏实实做产品，早晚会有出头日。
这么一场“大战”，到底是营销还是真的失误，是为了拉踩同行还是低级错误，一切都让人浮想联翩。
反观小米又快又准的回复，虽然强硬，但并不会让人感到不妥，既说明了欢迎同行之间的良性竞争，又证明了自己的真实实力。
在激烈的竞争中，要想在市场上占领一席之地，最重要的还是提升自己，而不是虚假宣传、营销、拉踩同行。
对小米来说，这样犀利的回应，不仅守住了自己的底线，保护了品牌的利益，还获得了不少人的称赞，认为这才是有原则有骨气的品牌。
其实，小米在用户中的口碑能这么好，也不是这一场回应就累积起来的。
从小米手机对标IPhone开始，小米的产品就以足够低廉的价格，和过硬的产品质量，抓住了不少“米粉”的心。
越来越先进的科技，让不少人看到了国货提升自己的决心和改变。
另外，小米总裁雷军，也凭借个人魅力，让小米的口碑更上一层楼。
比如前阵子小米SU7的爆火，引来了不少专业车友的关注。
甚至有不少人对SU7进行了拆解、暴力毁坏测试，以此来检验SU7的质量。
如果是换做别的企业，很可能就会对此表示不满了，毕竟谁会希望自己辛辛苦苦研发出来的产品，被这样拆开呢？
但雷军并不这么认为。
雷军看来，网友们对SU7的拆解也好，“砸车”也好，都是出于对产品的信任，这样经历过网友检验的产品，才是“网友严选”。
雷军还表示，没点真东西，还真扛不住。
从雷军的态度来看，小米的产品还真是“真金不怕火炼”。
这样的科技，让国内网友和车迷们感到震惊，就连欧美也开始害怕了。
德国《经济周刊》就曾表示，小米作为手机厂商，研发出的首款电动汽车，标志着时代转折。
小米的电动汽车，不仅意味着小米自身的技术升级和行业转型，还代表着国内一大批其他产业的飞速发展。
技术上，小米对标特斯拉、保时捷这样的业内顶尖企业，做到了高续航和其他电动汽车难以实现的百公里2秒加速。
配置上，小米凭借多年制造手机的技术经验，为SU7配备了高清摄像头、毫米波雷达等硬件设施，还增加了智能泊车、智能驾驶、智能座舱、高速领航等功能。
但我们要知道的是，小米能做到如此顶尖的汽车，其每个组件、系统，都是我国汽车产业链联合发展的结果。
这背后的意义，是我国现代工业技术和体系的完善与突破，意味着我们不再需要从欧美进口高昂的核心技术产品，自己就能做出物美价廉的顶配科技。
所以说，小米的发展，让更多人看到了国家的强大，和国货的自信，希望更多的国货能够像小米一样，用真本领征服世界。
