美国2025年登月着陆器——蓝色幽灵号确定进入月球轨道，这意味着已经完成了登月过程的一大半路线了。
而接下来就是要进行绕月，然后为着陆做准备，在这个过程之中，要挑战美国的近月制动的技术等能力，只是要真正意义上在月球表面着陆，这时间还有点长，要等到3月初才会执行着陆过程。
到底成功，还是失败，这也需要等到最终确定着陆之后，才知道，下面就详细看看。
美国探测器进入环月轨道：飞16天
按照官方披露的数据显示，美国已经针对 Blue Ghost （也就是蓝色幽灵号）的 RCS 推进器和主发动机，完成了 4 分钟的月球轨道插入，也就是机动进入环月轨道，然后进行绕月椭圆轨道的飞行。按照时间来说，整个任务要飞行16天的时间，然后进行月球着陆。
而在这16天的时间之中，最为关键就是执行“近月制动”，这是改变探测器最为关键的点，这也是考验技术的，那近月制动有多难？
的确是非常难，稍有不慎，就可能导致整个任务的失败，按照理论上来说，美国需要把探测器速度从约2.5km/s降到1.7km/s，降速达到0.8km/s以上，“刹车”的力度需拿捏得刚刚好，刹猛了探测器会一头撞向月球，刹不够又无法被月球捕获，会离月球越来越远。
此前俄印进行月球刹车的时候，俄月球探测器就因为这一步出现了故障，导致整个探测器直接砸向了月球表面，导致整个任务结束。
所以，如果这一步做不好的话，整个月球探索任务也就“定格”了。
如果依照美国的历史来看，在这方面的实力，正常情况来说，应该不会出现问题，包括50多年之后，美国执行的第二次月球探索，也是成功完成了着陆。
虽然说在着陆的时候，也出现过问题，其着陆过程之中的仪器出现故障，但好在美国宇航局（NASA）的有效载荷没有出问题，也进行了支持，最终着陆了。
并且还损失了一条月球着陆器的腿，也导致探测器直接在月球表面倾斜了。
所以，成功了，只是不完美，这说明近月制动应该不是大问题，但还是那句话，成功与失败，只有着陆之后才知道，没有着陆在月球表面，一切都存在变故。
如果成功了，将活14天
没错，依照美国月球着陆器的计划来看，在成功完成着陆之后，将开展为期14天的任务。
这任务周期可能让很多人觉得，其时间真的太短了，难道美国没有使用“核燃料”吗？支持长期任务？
的确没有，毕竟这只是NASA参与的任务，可以说没有拿出来多少技术在里面，那么，只要月球着陆器经历夜晚，那整个任务也就结束了。
所以，扛不过夜晚，这跟日本，印度的月球着陆器一样，只有这么强的周期。但这一次NASA携带的有效载荷倒是不少，总计是带来10个，含有：月球风化层粘附特性实验（英语：Regolith Adherence Characterization, RAC），下一代月球反射器英语：Next Generation Lunar Retroreflectors, NGLR），月球环境太阳圈X射线成像仪（英语：Lunar Environment Heliospheric X-ray Imager, LEXI）等等。
而这些有效载荷在布局之后，重点就是探索月球数据，为美国未来的重返月球计划做准备，因为这些任务都是美国的“商业合作”计划。
所以，成败问题对美国非常重要，而且，大家要知道美国已经宣布了下一次探月计划，也是为了重返月球计划，开启的大规模执行任务。
美国2.26IM-2登月
没错，除了这一次任务之外，美国在2月再次宣布了下一次月球探测器任务，将执行IM-2任务，也就是美国的Intuitive Machines 的第二个月球着陆器，“雅典娜月亮着陆器”。
美国50多年之后，实施的探月计划，成功的一次，就是该企业的。所以，这也是该企业的第二次月球任务。
按照计划，“雅典娜月亮着陆器”将在2月26日开放的为期四天的窗口期，然后进行发射，也就是说——最快将在2月26日进行发射。
预计是前往沙克尔顿陨石坑，这是位于月球南极区域的一个陨石坑，本次任务也是进行收集潜在的有用数据，以搜寻其周围的资源，并且还带上了一个35公斤（KG）的机器人，进行探索。
所以，美国为了重返月球完全是拼了，不断推动其探测器的发射任务，但话说回来，其实美国重返月球计划已经出现了变故。
很多人也看到了，2025年波音已经在进行裁员了，在针对SLS火箭的项目进行改变，甚至已经有消息说，这个项目可能会彻底取消，要是这样的话，美国后面没有了SLS火箭，那就需要重新进行载人登月的布局。
这也说明了，在2024年美国宣布的重返月球计划延期任务，将再次发生改变，2027年进行3号任务的可能性也是极低的。
这里我只能说，美国的探月任务已经是变故了，这就是大概的情况。
密林
登火星比登月球难多了！